N72同N90開線時轉乘問題

想問下有冇人知道兩線係開線初期係點轉乘，之前睇到D資料話係香港仔隧道收費廣場可以免費互轉
其實形式係咪同紅隧相似
有稽查睇住??
有冇人知具體情況係點??

冇稽查睇住
做法係:
2部車(N72/N90)其中一部到香隧，會等待另一部車到了，交換乘客，之後2部車同時開走(如果到一個大約時間都未見另一部車到，就會開走)
而乘客直接上車就得(因為睇到你係落車過來的)

P.S:其實大家(N72/N90)到香隧的時間係大致相同的，多數等5分鐘都唔見就會走

果陣N121/N122有冇夾時間？

如果紅隧都可以咁樣搞到免費轉乘，香隧都無乜好驚。
因為香港仔隧道都冇乜住宅/夜晚仍然開的地方(海洋公園都只有哈囉喂才咁夜)
醫院，老人中心，香隧隔離好似都冇乜其他野lu……

紅隧附近可以有好多人扮轉車坐免費車，香隧會少D。

好多野都係講個信字
不過以上我全部都係「推理」出來，我是完全不知道事實的，因為我都唔係住港島，亦唔會通宵o係南區，只是一個參考及推測而已……
樓上個方法都好大可能性，不過我想問等5分鐘唔見就走，咁……企o係香隧十幾分鐘等下一班既話，司機唔會見到你係轉車客wo……

N121/N122我就唔知點做法

不過會有人係紅隧附近行去上車, 所以應該唔可以用N72/N90的做法吧(而且係聯營)

另外，正常通宵唔會5分鐘都唔到，而且會唔會得1~2個轉車?(個個上車時都話係咁，多數都信的，1,2個就未必信)

原帖由 tommy11529 於 2014-4-4 01:07 發表
N121/N122我就唔知點做法

不過會有人係紅隧附近行去上車, 所以應該唔可以用N72/N90的做法吧(而且係聯營)

另外，正常通宵唔會5分鐘都唔到，而且會唔會得1~2個轉車?(個個上車時都話係咁，多數都信的，1,2個就未必信) ...

以前N121同N122邊部到紅隧先要等另一部到埋先走得(正常兩個方向都係N121到先),首先會係站尾轉左車先然後先對正站頭上客,所以係冇扮傻呢樣野

而從N122延長去筲箕灣果日開始就改由八達通轉乘取代同唔洗等另一條線到