現時沙田來往觀塘巴士資源錯配，分工不清。另外配合水泉澳入伙，建議重組上述的路線：（#只限非繁忙時間）83A：提升為全日服務，非繁忙時間大幅修改路線
往觀塘：
水泉澳
欣泉樓
朗泉樓
月泉樓
#博泰樓
#田園閣
#麗豪酒店
#富豪花園
#沙田第一城
#濱景花園
大老山隧道
（原83X）
觀塘碼頭
往沙田
觀塘碼頭
（原83X）
大老山隧道
#濱景花園
#沙田第一城
#富豪花園
#麗豪酒店
#乙明邨街
#博康
嶺泉樓
朗泉樓
水泉澳
收費不變
班次：
往觀塘：
#0530-0630:20分鐘
0630-0900:15分鐘
#0900-1100:12分鐘
#1100-1900:15分鐘
#1900-2340:20分鐘
往水泉澳：
#0630-0900:15分鐘
#0900-1700:20分鐘
1700-1900:12分鐘
#1900-0030:15分鐘
用車數目：9架
83X：提升為全日服務，非繁忙時間途經第一城
往觀塘：
黃泥頭
廣源邨
小瀝源
#源康街
#寶城街
#置富第一城
#愉田苑
#第一城站
#愉翠苑
#小瀝源報案中心
大老山隧道
（原83X）
觀塘碼頭
往沙田：
觀塘碼頭
（原83X）
大老山隧道
#香港駕駛學院
#愉翠苑
#愉田苑
#置富第一城
#小瀝源路遊樂場
#歷奇單車場
小瀝源
帝堡城
黃泥頭
收費不變
班次：
往觀塘
#0530-0630:12分鐘
0630-0710:20分鐘
0710-0830:10分鐘
0830-0900:15分鐘
#0900-0930:10分鐘
#0930-1830:12分鐘
#1830-2200:15分鐘
#2200-0000:20分鐘
往沙田：
#0600-0900:12分鐘
#0900-1230:15分鐘
#1230-1730:10分鐘
1730-1900:15分鐘
#1900-2300:10分鐘
#2300-0030:15分鐘
用車數目：11架
89C：不途經小瀝源及濱景花園，及延長至泥涌，早繁分拆一條泥涌開過烏溪沙後直出大老山，一條縮短至恆安
往觀塘：
泥涌
西澳
帝琴灣
迎海
烏溪沙站
耀安邨
曾壁山中學
頌安邨
錦鞍苑
欣安村
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園
亞公角
沙田醫院
大老山隧道
（原89C）
觀塘翠屏道
往沙田：
觀塘翠屏道
（原89C）
大老山隧道
沙田醫院
亞公角
富安花園
錦泰苑
德信中學
海典灣
欣安邨
聽濤雅苑
頌安邨
耀安邨
烏溪沙站
迎海
帝琴灣
泥涌
收費$10.8
耀安往觀塘及翠梓樓往泥涌$8.6
彩虹往觀塘及沙田醫院往泥涌$6.4
班次：
往觀塘：
0530-0700:15分鐘
0700-0830:30分鐘
0830-1900:15分鐘
1900-0000:20分鐘
恆安開特別班次：0715-0815:6分鐘/0830
往沙田：
0600-0845:15分鐘
0845-1625:20分鐘
1625-1915:10分鐘
1915-0015:20分鐘
用車數目：16架
89D：全日不經亞公角、黃泥頭，0710-0840往藍田班次錦英苑後直出
收費不變
班次：
往藍田：
0530-0600:10分鐘
0600-0834:7分鐘
0834-0840:6分鐘
0840-1000:8分鐘
1000-1530:10分鐘
1530-2200:15分鐘
2200-0000:20分鐘
往烏溪沙：
0600-0940:20分鐘
0940-1640:12分鐘
1640-1700:6-7分鐘
1700-1900:4-5分鐘
1900-2000:6分鐘
2000-2300:15分鐘
2300-0020:20分鐘
用車數目：35架
89P：不經亞公角
收費不變
班次：
往藍田：
0725-0825:3-4分鐘
0825-0848:7/8分鐘
用車數目：由89D抽調
89X：改為繁忙時間單向服務，其他時間由83A/83X取代
收費不變
班次：
往觀塘：
0630-0700:7-8分鐘
0700-0800:6分鐘
0800-0830:7/8分鐘
0830-0900:10分鐘
往沙田：
1700-1730:10分鐘
1730-1830:6/7分鐘
1830-1900:8/9分鐘
用車數目：14架 |
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點解 83A / 83X 全日都仲可以每條路線都加車 ?
- 咁行既話迫居民落山搭 80X ?
- 第一城繁忙時間單邊冇左服務搭乜 ? ( 83X 只有非繁服務第一城 , 89X 只有繁時單邊服務 )
- 無謂為左延長至泥涌而用多左資源 , 而且到最後都係要靠原有客源支持
- 沙田站係 89X 客源之一 , 迫人搭 88X / 89 冇好處
[ 本帖最後由 Snowbb 於 2015-8-25 14:29 編輯 ] |
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其實樓主有冇開過 Google Map 睇下自己作左 d 乜 ?
- 83A U 字型行法 , 見到都唔開胃
- 廣源完全係輸家 , 又係搏 ban
- 89X 輪椅客其實唔少 (僅次於 80K)，新 83X 唔經威爾斯 ... 玩輪椅客 ?
偏心馬鞍山都唔好作到咁樣衰呀大佬  |
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請用文明來說服我。
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分工不清?? 建議中的89C與89D又好清楚咩?
樓主你拉條89C去老遠嘅泥涌(仿傚A41P?)，而唔係就近拉89D入去，
仲要屈班原89C客貴價入鞍泰，完全唔合理。
真係咁想做泥涌的話，都應該係89D早繁拆線處理，比方說：
89D 烏溪沙-雅典居-市中心-恆耀-大老山
89E 泥涌-烏溪沙-錦英-亞公角-大老山
點都唔關89C事! |
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回程第二個站就有分段收費
89C非繁太少客，咪延長去增加客源，非繁大約15-20分鐘烏溪沙站到大老山，同89D差不多
[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2015-8-25 12:16 編輯 ] |
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兜路咁682B係咩？
83X如果學九巴就咁全日既話過多幾年非繁屎都都無得食
唔見得九龍東去威院有乜輪椅客，沙田區內請搭80K/82K/85A/86
[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2015-8-25 12:25 編輯 ] |
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仲有82X轉車
唔通搵89X（若維持全日）非繁兜入去咩
[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2015-8-25 13:05 編輯 ] |
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咁何不89D/開支線入泥涌飛亞公角,
89C加密經亞公角飛濱景/小瀝源? |
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樓主