2350 西鐵綫荃灣西站信號故障,服務稍有阻延  |
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原帖由 rickywk 於 2012-5-23 21:56 發表 
港台21:37先出新聞,真係唔知幾多人又中伏
邊有可能一故障就即刻出電台新聞??
就算係日本都做唔到,
其他地方頂多咪係自己service status個網度update
除非係特大事故,
否則根本冇必要上新聞,
MTR只需要設一個service status的網/app,
提供即時服務運行資訊,
乘客出行前有責任自己留意 |
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原帖由 Kaix 於 2012-5-24 08:25 發表 
邊有可能一故障就即刻出電台新聞??
就算係日本都做唔到,
其他地方頂多咪係自己service status個網度update
除非係特大事故,
否則根本冇必要上新聞,
MTR只需要設一個service status的網/app,
提供即時服務運行資訊, ...
我o既意思係所謂8分鐘通報名存實亡...
21:21 MTRUpdate出通知,假切龜鐵班大哥同時出通知俾傳媒,計正電台新聞部搬字過紙,應該係五分鐘就出到新聞,但港台要21:37,商台更加要21:47先出到。
唔係質疑電台做得慢,一來電台無責任幫龜鐵做o野,二來龜鐵自己有冇咁快出通知俾傳媒都好成問題 |
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原帖由 Kaix 於 2012-5-24 08:25 發表 
除非係特大事故,
否則根本冇必要上新聞,
MTR只需要設一個service status的網/app,
提供即時服務運行資訊,
乘客出行前有責任自己留意
世界級鐵路會出呢d apps 先奇
唔好話網上, 就算你係搭緊車的乘客, 佢都唔會同你講邊條線壞,
次次都係去到事故現場先知出事/ 過左成半粒鐘先同你講
好似上次西鐵早繁出事, 都過左成半粒鐘先係東鐵做廣播
仲要係話"有限度服務, 荃灣西-南昌15分鐘1班, 紅磡-南昌5分鐘1班" 但現實就係荃灣西-南昌停駛, 紅磡-南昌唔知幾多分鐘先有車
次次都係大事化小小事化無
呢d 咪就係世界級囉 
呀, 仲有佢出入閘機果d mon 先好笑,
首先大半個畫面都係show 佢果d 咩入閘口忍忍口/ 唔好衝門廣告
之後下面有條bar 細細隻字咁出 西鐵線電力故障, 唔知邊段幾多分鐘一班車
到底呢d mon 有咩用?? 
[ 本帖最後由 JF1261 於 2012-5-24 17:01 編輯 ] |
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