(轉貼新聞) 輕鐵第四季新增售票兼八達通增值機

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=429247

另外，港鐵會更新輕鐵線票務系統，新售票機會將購票及增值功能合併，預計 2015 年底安裝在全線輕鐵月台。該售票機備有輕觸式屏幕及閃燈，亦有語音及凸字功能的無障礙設計。

一部機可以幫八達卡增埋值, 係方便好多~

同一時間﹐輕鐵會提升服務﹐加密班次

http://www.881903.com/Page/ZH-TW ... 706763&csid=261_341

輕鐵下月七日起加強服務。其中507、705及706路線，每星期合共增加一百四十八班車，大部份集中在星期一至五下午繁忙時間，令列車班次增至每分鐘一班。而五條輕鐵路線，包括505、507、610、705及751線，列車將由一卡增至兩卡。港鐵預計，措施可令每星期的載客量增加十四萬人次。

另外，輕鐵今年將增聘五十名月台助理，協助乘客上落車；第四季起亦會推出，結合售賣單程車票及八達通增值服務的售票機，預計明年底擴展至全線一百五十個月台；年底就會推出輕鐵路線智能手機程式。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-3-25 16:07 編輯 ]

港鐵真係越黎越無恥
而家成日好似加小小車就開記者會咁擠
加幾張凳又開
換左明明無咩人用既售票機都可以開記者會講一次

睇mtrupdate啲相同之前港鐵係西港島線個concept差唔多樣
又係正面路線圖側面比錢

官方稿:
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-14-019-C.pdf

大棠路站會翻新, 個設計...幾大膽嘅
翻新嗰時應該會搞到立立亂, 已經窄, 多人, 仲要間D 位做工地

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2014-3-25 18:12 編輯 ]

不如大棠路站停用
開Rail Replacement Service啦

整得快好多之餘
又避免太擠迫所做成嘅安全問題

天水圍居民一定好開心

翻新元朗區車站, 不如同時改善排隊位置...
610, 615 根本好少拖卡車, 都唔明點解大棠道同豐年路仍然安排第二卡同第三卡位置俾 610/615 用,
稍為改一改頭兩卡俾 614/761P 停, 尾卡位置停 610/615, 已經更容易分流等車乘客

至於加車, 得啖笑, 十個茶壺七個蓋, 真心希望有朝一日政府會同隻龜一齊傾傾輕鐵要買多幾多車卡,
加到早繁班次先出新聞稿啦

如果更換哂咁多個站既票務機，要幾錢？如果唔花呢D錢，可以令乘客有幾多個月既第二程九折優惠？

又講番原本個point，可否用八達通買票？
(不過，輕鐵既八達通收費制度及單程票差好遠………)

果批售票機晨早就要換喇
成日讀唔到散紙

見過有客用散紙買飛
到部車黎都未買到
真陰功

原帖由 lsc04d11 於 2014-3-25 20:22 發表
如果更換哂咁多個站既票務機，要幾錢？如果唔花呢D錢，可以令乘客有幾多個月既第二程九折優惠？

又講番原本個point，可否用八達通買票？
(不過，輕鐵既八達通收費制度及單程票差好遠………) ...

我反而諗，新票務機，應有以下功能：
一：可以接受乘客以揀收費區或揀車站購買單程票
二：可發售多張單程票
三：可發售西鐵日、月票
四：開放學生八達通十元增值，甚或推廣此措施至所有八達通，兼及重鐵增值機

五：準用十及廿元鈔為八達通增值及買單程票

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-3-25 20:42 編輯 ]