就算俾290大幅加班，
將軍澳人似乎寧願A縮剩將軍澳至彩虹，
都唔會俾佢縮剩秀茂坪至荃灣。
transbus 發表於 2017-2-7 21:30
就算俾290大幅加班，
將軍澳人似乎寧願A縮剩將軍澳至彩虹，
都唔會俾佢縮剩秀茂坪至荃灣。
好老實講，依家A仔就點都唔會郁，原因有三。
第一，做落觀感密啲，唔少街坊都話290密，聯合班次效果真係幾明顯，亦方便部份唔睇app人見車就上。
第二，大流水水魚多，平時望落剩係將軍澳去山上水魚都夠cover將軍澳堆油。
第三，將軍澳本身未cover得哂，亦有部份比人嫌慢，理論上點都應該將290分工，點都唔到290A。
只係曲線放風要求紅小開秀茂坪道至荃灣線姐
;P
GA6072 發表於 2017-2-8 13:14
只係曲線放風要求紅小開秀茂坪道至荃灣線姐
紅小開到一早開咗，
但怕且係開拖instead of開線..
busfunfun 發表於 2017-2-7 21:14
如果A車縮到安達
Tko四順就可以轉乘290
又行唔行得通？
但好多將軍澳人搭A線返將軍澳呢.....下繁290/290A嚟到有位就上啦...
況且都有人唔想等10分鐘, 將軍澳上A車兜的...
再加埋秀順來往將軍澳呢條水....點可能縮短呢...
jasonau 發表於 2017-2-8 15:49
但好多將軍澳人搭A線返將軍澳呢.....下繁290/290A嚟到有位就上啦...
況且都有人唔想等10分鐘, 將軍澳上A ...
呢個係死結，除非放棄 10 分鐘聯合班次，
如果唔係無夾時間搭車，290A 黎先多數行完分家路段都仍然係 290A 帶頭，一係就平排，根本無乜誘因要班客企街 10 分鐘。
3ASV174 發表於 2017-2-8 22:51
呢個係死結，除非放棄 10 分鐘聯合班次，
如果唔係無夾時間搭車，290A 黎先多數行完分家路段都仍然係 290 ...
兩條線通常都係寳達(tko方向)/ 彩虹拖卡
幾乎班班都係 :lol
3ASV174 發表於 2017-2-8 22:51
呢個係死結，除非放棄 10 分鐘聯合班次，
如果唔係無夾時間搭車，290A 黎先多數行完分家路段都仍然係 290 ...
可能小弟真係唔好彩
坐過幾次290A都比10分鐘後嘅290更慢
所以依家都寧願夾時間坐290算數
JX9097 發表於 2017-2-9 12:59
可能小弟真係唔好彩
坐過幾次290A都比10分鐘後嘅290更慢
所以依家都寧願夾時間坐290算數
同樣經驗，荃灣方向坐290比290A略快
入將軍澳，試過290A碌車到佢後面290都係差5分鐘到葵興
除非真係入彩雲四順秀茂坪先搭290A
rusf101001 發表於 2017-2-9 13:27
同樣經驗，荃灣方向坐290比290A略快
入將軍澳，試過290A碌車到佢後面290都係差5分鐘到葵興
有理由相信班師兄行A先碌早夜更來回都係咁 特別係早更西行 :lol
290真係冇乜點碌