本帖最後由 3ASV174 於 2017-2-10 01:01 編輯
TankKingEH9697 發表於 2017-2-9 14:44
有理由相信班師兄行A先碌早夜更來回都係咁 特別係早更西行
290真係冇乜點碌
西行有班師傅做 290A 鍾意鬥前留後，
將軍澳段係咁踩搏追貼前面架 290 執少o的客，但一過寶達就喪碌搏後面架 290 行先落彩雲，等架 290 做後面o的客。
不過咁係正路，因為 290A 通常到彩雲時多客過 290 。
如果大家都正常車速，係應該前後腳到彩雲，290 行先，
回程都係一樣，應該前後腳上寶達，不過因為秀茂坪道先放西行再東行，所以通常 290A 會轉上寶琳路先。
咁當然次次都唔一樣，
不過我呢兩年我搭過百幾二百次 290/290A 黎計，290 真係放得甩 290A o既次數，比 290 追唔到 290A o既次數更少。
3ASV174 發表於 2017-2-9 22:37
西行有班師傅做 290A 鍾意鬥前留後，
將軍澳段係咁踩搏追貼前面架 290 執少o的客，但一過寶達就喪碌搏後 ...
我直情好幾次由中秀碌到荔景 路路暢通
去葵興行左8個幾9個字 :sleepy:
GK3258 發表於 2017-2-7 22:11
好老實講，依家A仔就點都唔會郁，原因有三。
第一，做落觀感密啲，唔少街坊都話290密，聯合班次效果真係 ...
根本就郁唔到 290A
第一：將軍澳區支撐唔到全日10分鐘出黃大仙、荃灣
第二：將軍澳<->四順、秀茂坪流水會冇左
JX9097 發表於 2017-2-9 12:59
可能小弟真係唔好彩
坐過幾次290A都比10分鐘後嘅290更慢
所以依家都寧願夾時間坐290算數
咁各人有各人喜好，只不過好多人唔係太願等啫，唔代表你要一樣嘅
搭得巴士，時間就算係第一考慮都唔係唯一考慮
CRH5 發表於 2017-2-9 23:15
根本就郁唔到 290A
第一：將軍澳區支撐唔到全日10分鐘出黃大仙、荃灣
第二：將軍澳四順、秀茂坪流水會 ...
假如 290 真係「非繁唔夠客」，九巴頂多只會將 290 兩味，然後其他時間 15 分鐘一班 290A...
238X 發表於 2017-2-10 01:14
假如 290 真係「非繁唔夠客」，九巴頂多只會將 290 兩味，然後其他時間 15 分鐘一班 290A...
...
相信九巴唔會將290改做非繁因為將軍澳嚟緊仲有發展
估計最終都只會將290一拆二
(maybe一條做康城/清半+坑口+寶林; 另一條就將南/尚德+怡心)
290A依家做緊大流水
定位應該同1A差唔多
相信可見將來都唔會有乜機會執到
238X 發表於 2017-2-10 01:14
假如 290 真係「非繁唔夠客」，九巴頂多只會將 290 兩味，然後其他時間 15 分鐘一班 290A...
...
然之後將軍澳又會吵點解冇左全日特快直達車出黃大仙、荃灣