honwai1983 發表於 2017-2-20 08:55
樓主建議，100%東區區議會嘈到反枱。
崇光站8P 人流之多，足以坐滿巴士，
崇光分站屬灣仔區管轄範圍，當區議員為尊貴嘅伍議員。
灣仔區選民多數住跑馬地、堅尼地道同渣甸山，出入搭的士，的士上落比巴士上落更緊要。
如果東區區議會有不滿，大可要求將8P縮短至城市花園，到時成條8P盡歸東區，到時東區區議會想點就點。
本帖最後由 eric278 於 2017-2-20 10:33 編輯
PB602 發表於 2017-2-20 10:27
崇光分站屬灣仔區管轄範圍，當區議員為尊貴嘅伍議員。
灣仔區選民多數住跑馬地、堅尼地道同渣甸山，出入 ...
縮短路線更加自廢8P武功
honwai1983 發表於 2017-2-20 08:55
樓主建議，100%東區區議會嘈到反枱。
崇光站8P 人流之多，足以坐滿巴士，
反對的不單是東區區議會，而是港島四個區議會同時反對
因為8P除了柴灣往返銅鑼灣客外，還有大批南區、半山路線的轉乘客
如今樓主這樣建議，最終結果是送客比港鐵，令港鐵更加擠迫
知道當年開8P搞到港鐵要一度推出柴灣至天后及銅鑼灣的特惠車費迎戰？http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/huffy.gif