053h4 發表於 2017-2-21 22:44
全面檢查的維修項目唔同，所以先有第四同第五級的分別好唔好？
宜家係討論緊日本既新幹線，其他國家點叫點分類係佢地既事，至起碼唔好用其他國家既分類套落黎好無？已經盡量解釋左點解要吊起車體又唔睇；比晒link、資料你指出返日本有佢地既系統又唔睇；翻譯埋俾你啦又九唔搭八，想點？:@
cyc_yin 發表於 2017-2-21 22:52
宜家係討論緊日本既新幹線，其他國家點叫點分類係佢地既事，至起碼唔好用其他國家既分類套落黎好無？已經 ...
而家係講緊日本分級wor
053h4 發表於 2017-2-21 22:56
而家係講緊日本分級wor
你一係google比link我睇究竟邊度咁寫，一係就收聲唔好再係度講D九唔搭八既野:@
本帖最後由 053h4 於 2017-2-21 23:05 編輯
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本の鉄道車両検査
走行距離240万km毎または10 - 18年程度毎に実施する。指定保全・装置保全の内容に加え、機器寿命を迎える電子機器の取り替えや車体全体の大規模修繕などを施工して、車両としての機能を回復させる検査である。主な内容は
[*]車体アコモ修繕
[*]車軸軸受の交換
[*]駆動装置軸受、CFRPたわみ板交換
[*]主電動機軸受の交換、絶縁更新
[*]電子機器の分解検査
[*]VVVF、SIV等の電子基板の交換
[*]屋根の塗り直し
[*]
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-2-21 23:16 編輯
053h4 發表於 2017-2-21 23:00
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本の鉄道車両検査
走行距離240万km毎または10 - 18年程度毎に実施する ...
講緊新幹線呀！你個段講既JR東日本新保全體系只係適用於209系打後新既在來線列車:L
呢份2006年由日本機械工業連合會寫既報告書特登搵左JR東日本車輛保全技術課長黎寫你講既新保全體系（36-39頁，實際頁碼係18-21），新幹線係無用到新體系架！
http://www.jmf.or.jp/japanese/houkokusho/kensaku/pdf/2006/17jigyo_13.pdf
cyc_yin 發表於 2017-2-20 23:08
N700系集錦可惜當日唔係777-2007或者777-2077號車（原本係777-7同777-77號，後來經過改造變N700A就改左編號 ...
點解777-2007會係2年後會用得著? N700S 投入服務之後要再改number?
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-7-2 02:07 編輯
A285 發表於 2017-7-2 01:53
點解777-2007會係2年後會用得著? N700S 投入服務之後要再改number?
其實當時係想遇到原本叫777-7或者777-77嗰卡，因為佢地擁有最多7字，所謂「lucky 7」既幸運數字。嗰陣見到2019就覺得應該2019年應該可以用得著。影嗰時當然未到「突手」選舉啦，點知最近竟然咁巧合係777票當選，呢幅圖到19年嗰陣應該玩味十足！「兩年後」嗰句其實完全與鐵道無關;P
cyc_yin 發表於 2017-2-21 01:10
後記
一定係？點解最近我去百合海鷗號車廠既時候一D鐵路迷既氣氛都感受唔到(果日仲係星期六)？
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1019848
莫非又係淨係集中在傳統鋼輪鋼軌既先至好但其他品種既又係懶理？
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-7-4 13:36 編輯
paul2357paul 發表於 2017-7-4 08:23
一定係？點解最近我去百合海鷗號車廠既時候一D鐵路迷既氣氛都感受唔到(果日仲係星期六)？
http://www.hki ...
ゆりかもめ（百合海鷗號）車輛基地兩年前喺開業20週年既時候搞過一次開放日（http://toyosu.tokyo/access/yurikamome-20th-event-report/），不過要抽籤，名額2000個，但係都有超過13000人去報名wor:o
你遊記入面嗰陣既只不過係一個普通既日子，又唔係開放日:L
通常都唔會有鐵路迷一直喺車廠外面捕住既，咁多鐵絲網遮住點影相呢？最多係見到新車嗰啲就勉強影下姐;P