FY5856 發表於 2017-2-23 23:14
明明 5 號早三個月前先減完班
而家又再減
本來7B九巴想一舖過減到30,但運吉話要逐步來,所以星期一至五大部分時間仲開到15-25.
不過,我估計7B遲D會再減多一次班,完成每天大部分時間都開30分架.
另外,6C,6F,8,14,15,85,85A將於三月份減班,其中6F,8,15是第二度減班. 至於212,聽說快將公佈取消時間,但未經証實.
紅磡區內線不多
一減就要其他區一齊陪葬
新創建唔計5X
當時大部份都係減1次就算啦
不過既然上面D人覺得減班易過重組路線
就不斷減班
將來減到盡，要重組其實都好難...
FBI2 發表於 2017-2-25 21:30
本來7B九巴想一舖過減到30,但運吉話要逐步來,所以星期一至五大部分時間仲開到15-25.
不過,我估計7B遲D會 ...
九巴縮唔到綫就瘋狂減班報復是常識吧，
如果九巴如願縮到7B去何文田站應該結局會無咁差
FBI2 發表於 2017-2-25 21:30
本來7B九巴想一舖過減到30,但運吉話要逐步來,所以星期一至五大部分時間仲開到15-25.
不過,我估計7B遲D會 ...
交哂呢幾條線出嚟競投仲簡單啦
hokachung 發表於 2017-2-26 00:51
九巴縮唔到綫就瘋狂減班報復是常識吧，
如果九巴如願縮到7B去何文田站應該結局會無咁差
...
比佢縮完一樣可以減班, 51/59A夠縮左唔通會用返一樣數量既車咩
本帖最後由 lwb701 於 2017-2-26 09:10 編輯
exspeed 發表於 2017-2-25 15:10
11號係九龍站成個朝早都開20分鐘一班??
早三年開始坐佢， 一開頭做緊10-12，後來Cut到開15，呢家直頭開20。
其實唔出奇，佐敦仲要同14爭食。
以前開15分鐘果陣，如果14埋站先佢都唔洗旨會坐位坐滿，更加未見過朝早返鑽石山會頂閘。
所以朝早九龍站返鑽石山開20分鐘根本都仲夠做。
比著我係老九，都寧願保住收$6.8嘅14，都好過要條$5.1嘅11啦。
lwb701 發表於 2017-2-26 09:09
早三年開始坐佢， 一開頭做緊10-12，後來Cut到開15，呢家直頭開20。
其實唔出奇，佐敦仲要同14爭食。
以前 ...
咁搞同送客俾E23無分別
lwb701 發表於 2017-2-26 09:09
早三年開始坐佢， 一開頭做緊10-12，後來Cut到開15，呢家直頭開20。
其實唔出奇，佐敦仲要同14爭食。
以前 ...
啟德/土瓜灣/馬頭圍地鐵站都未啟用, 個黃埔站明明都唔關事已經可以咁款, 啟用後應該可以取消, 以11依D班次同塞車情況可能行路仲快
本帖最後由 lwb701 於 2017-2-26 10:14 編輯
HT408 發表於 2017-2-26 09:33
咁搞同送客俾E23無分別
條11邊關E23事，坐E23要兜紅磡我不如上26號VAN仔:L
shakugan2005 發表於 2017-2-26 09:46
啟德/土瓜灣/馬頭圍地鐵站都未啟用, 個黃埔站明明都唔關事已經可以咁款, 啟用後應該可以取消, 以11依D班 ...
應該關何文田站事多過黃埔，分咁細其實咪又係同一條鐵路綫。
同埋TD一早講左有堆線會係何文田黃埔通車之後睇情況開刀嫁啦。(11有份)
212本身要死嘅都死唔去，其他線Cut班咪當交數囉。
再者過多幾年條11根本走唔甩，一來鑽石站/九龍城>柯士甸幾乎超過8成走線同沙中綫一樣，
其他位又有其他巴士線補位(5,14,15,28)。二來收費比同區路線比最平。
要開刀交數絕對有曬理由第一個搵佢。
FBI2 發表於 2017-2-25 21:30
本來7B九巴想一舖過減到30,但運吉話要逐步來,所以星期一至五大部分時間仲開到15-25.
不過,我估計7B遲D會 ...
6F同2E減班仲以為係保住6C
點知6C都係要減⋯會減到8-10或10分鐘一班？
15睇黎流失左家維邨堆客，不如減左既車谷15x吧
點解3B仲未減班？照計連5C，21，11K都減班，呢條霉線都唔會好得去邊
14號再減？減減下真係拍得住條14x