103P取消，開辦103X (蒲飛路--->觀塘碼頭)+101X小建議
本帖最後由 volvo_chan 於 2017-2-23 17:25 編輯103P自開辦以來客量不多，而服務範圍狹窄只前往紅隧口和旺角，小弟建議將103P取消，用原有資源開辦平日兩班103X由蒲飛路單向往觀塘碼頭，新線於港島區改行羅便臣道及灣仔北，將103P資源轉為服務半山區往灣仔北(不差錢居民)和東九龍商貿區上班客，亦令羅便臣道一帶有早上直達九龍的過海巴士服務！
103X(蒲飛路 ---> 觀塘碼頭) 服務時間：
星期一至星期五
蒲飛路開：
07:20, 07:50
星期六, 日及公眾假期停開
收費：
全程收費：$9.8
過海底隧道後：$5.7
路線：
蒲飛路開：
薄扶林道->般咸道->柏道->羅便臣道->花園道->天橋->金鐘道->軍器廠街->天橋->告士打道->菲林明道->支路->菲林明道->港灣道->杜老誌道->鴻興道->海底隧道->康莊道->漆咸道北->東九龍走廊->啟德襚道->啟祥道->宏光道->常悅道->常怡道->宏照道->海濱道->順業街->偉業街->觀塘碼頭通道->觀塘碼頭巴士總站。
沿線停站：
蒲飛路開：
1) 蒲飛路巴士總站2) 何東夫人堂
3) 香港潮商學校4) 英皇書院
5) 寧養台
6)聖士提反女子中學
7) 豫苑
8) 英華女學校
9) 蔚巒閣
10) 西摩道
11) 高主教書院
12) 花園台
13) 香港動植物公園
14) 聖約翰座堂
15) 金鐘站
16) 入境事務大樓
17) 灣仔訓練池
18) 海底隧道收費廣場
19) 紅磡山谷道
20) 臨華街遊樂場
21) 常怡道
22) 觀塘順業街
23) 觀塘勵業街
24) 觀塘巧明街
25) 觀塘碼頭巴士總站 此線開辦後，103P將會取消！
***另外建議101X修改行車路線，於灣仔北分設分站，往觀塘分向至告士打道後，改經：告士打道->菲林明道->支路->菲林明道->港灣道->杜老誌道->鴻興道->海底隧道後返回原線。加設兩個分站：入境事務大樓, 灣仔訓練池。
101X加站後增設兩項分段收費：過海底隧道後往觀塘/堅尼地城：$5.7告士打道往觀塘：$9.8 101X及103P建議實行後可望於繁時吸引部份灣仔/紅隧口乘客特快前往往東九龍商貿區！ 歡迎意見及討論:)
停埋灣仔北已經唔值得叫X, 唔好為執果少少客而搞慢條線
kmb71k 發表於 2017-2-23 20:55
停埋灣仔北已經唔值得叫X, 唔好為執果少少客而搞慢條線
問題係
下繁101x觀塘方向
到灣仔北都幾吉車
朝早唔停就得
kay 發表於 2017-2-23 21:35
問題係
下繁101x觀塘方向
到灣仔北都幾吉車
但係一停埋灣仔北, 成條線觀感立即差晒, 到時肯定會流失D客
kmb71k 發表於 2017-2-24 00:15
但係一停埋灣仔北, 成條線觀感立即差晒, 到時肯定會流失D客
下繁西環客仲有幾多人搭101X:L(RDP數字，載客率29%)
朝早去觀塘以前頂閘都變左做坐唔滿
朝早去西區長期客量偏低(RDP數字，載客率20%)
如果客量偏低又唔想辦法改善
咁不如取消算數，還返D車比101算吧
反正101X已經無全日服務條件
其實行紅隧下繁一定要塞灣仔呢個已經趕客！
一係101x/103x 改行西隧會好少少
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