40往觀塘方向可唔可以改經愉景新城同荃灣站？
我覺得40行沙咀道好似有啲迂迴... 九公司不嬲都鍾意諗埋一邊計佢話…
1. 愉城 荃鐵會同鐵平衡
2. 工廠區獨市位
3. 要保大河道客倉
迂迴得過兜美孚長工?
可以用 212 換條填海區經長工美孚去東九唔做，反而就要荃葵客陪兜
錦借問聲,原本40係如心上車既客點搞?
迂迴唔係問題，迂迴得黎冇客先系問題...
BTW，40唔經如心似乎仲需要一段較長既適應時間...
愉景新城D park過條天橋一落就係大涌道巴士站, 停青山公路好似唔係咁就腳, 但上左車直行同經大河道出返嚟係慢左, 市中心客要照顧係咁架啦!
搭單問下
自從改左總站
我日日落樓下巴士站等40返學
睇ETA都唔準既
試過20分等到28分先黎
有左ETA 巴士改總站係咪通常都唔會準?
麗城出跟紅頂出海皮入西站返原線更加好 TankKingEH9697 發表於 2017-3-7 11:21
麗城出跟紅頂出海皮入西站返原線更加好
某程度上咁樣係更加可取，
荃灣北（即荃景圍、愉景新城、青山公路），其實可以考慮打新油塘線個主意去解決左佢 ……
例如：
荃景圍 ＞ 美環街 ＞ 大河道 ＞ 楊屋道 ＞ 跟 RPP
40 就改返做
麗城 ＞ 海旁 ＞ 西站 ＞ 沿有路線出九龍。
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