40往觀塘方向可唔可以改經愉景新城同荃灣站？

我覺得40行沙咀道好似有啲迂迴...

九公司不嬲都鍾意諗埋一邊
計佢話…
1. 愉城 荃鐵會同鐵平衡
2. 工廠區獨市位
3. 要保大河道客倉

迂迴得過兜美孚長工?
可以用 212 換條填海區經長工美孚去東九唔做，反而就要荃葵客陪兜

錦借問聲,原本40係如心上車既客點搞?

迂迴唔係問題，迂迴得黎冇客先系問題...

BTW，40唔經如心似乎仲需要一段較長既適應時間...

愉景新城D park過條天橋一落就係大涌道巴士站, 停青山公路好似唔係咁就腳, 但上左車直行同經大河道出返嚟係慢左, 市中心客要照顧係咁架啦!

搭單問下
自從改左總站
我日日落樓下巴士站等40返學
睇ETA都唔準既
試過20分等到28分先黎


有左ETA 巴士改總站係咪通常都唔會準?

麗城出跟紅頂出海皮入西站返原線更加好

TankKingEH9697 發表於 2017-3-7 11:21
麗城出跟紅頂出海皮入西站返原線更加好

某程度上咁樣係更加可取，
荃灣北（即荃景圍、愉景新城、青山公路），其實可以考慮打新油塘線個主意去解決左佢 ……

例如：
荃景圍 ＞ 美環街 ＞ 大河道 ＞ 楊屋道 ＞ 跟 RPP

40 就改返做
麗城 ＞ 海旁 ＞ 西站 ＞ 沿有路線出九龍。