三巴合一 發表於 2017-3-11 16:24
214係咪多人，
老實講，一般
214 客量比起當初開線嗰排已經差好遠
有時夜晚十點幾見黃大仙東行返油塘都可以坐到滿哂，沙田坳道個站都唔少人等車
以嗰排開 / 全日嘅線嚟講，算標青架啦
三巴合一 發表於 2017-3-11 16:24
214係咪多人，
老實講，一般
你睇吓朝早6：55果班車係安達頂到上唔到三點半果班上山又伱係頂爆上唔到
樂仔〞 發表於 2017-3-11 17:08
214 客量比起當初開線嗰排已經差好遠
有時夜晚十點幾見黃大仙東行返油塘都可以坐到滿哂，沙田坳道個站都 ...
214剛開線都起碼有將荃線七八成水平，正式加班甚至比將荃線更早
載客率完全唔似一條新開既路線
ADS@81K 發表於 2017-3-11 16:16
平日非繁有幾多人係唔使翻工可以周圍行？
深長荔大部份線非繁都係偏頹
係得214可以做幾水客先睇落比較好
好多經過深長荔既路線都至少有一個方向有半滿以上
三巴合一 發表於 2017-3-11 18:36
將荃線，係290+290A,條214邊有佢地7，8成，
5成都無。
我講載客率
tunghang 發表於 2017-3-11 18:39
我講載客率
咁 290/290A 雙向多客既時段都比 214 長好多，就算計上座率唔計班次，214 同 290/290A 都仲有一段距離。
不過以近年新路線黎講，
214 都算好標青，初初以為佢行荔枝角道南昌街會嚇親人，但點知都執到客，
證明東九半山獨市線真係客量保證。
3ASV174 發表於 2017-3-11 18:48
咁 290/290A 雙向多客既時段都比 214 長好多，就算計上座率唔計班次，214 同 290/290A 都仲有一段距離。
...
其實無諗過石硤尾都可以有捧場客就真
214 係藍田山都爆咗唔少客出嚟，呢個亦都係意想不到
3ASV174 發表於 2017-3-11 18:48
咁 290/290A 雙向多客既時段都比 214 長好多，就算計上座率唔計班次，214 同 290/290A 都仲有一段距離。
...
荔枝角道、南昌街、黃大仙最執到應該係順天、安達、藍田山、油塘要一程過的乘客。
彩雲黃大仙的話6D,42平過佢快過佢……