點先至係最快兜勻將軍澳既方法?
點先至係最快兜勻將軍澳既方法? (行將隧出/入, 只計調景嶺, 將軍澳, 坑口, 寶琳四地, 出/入可以提議唔同路線).呢條題目今時今日好過時
同一類線，將軍澳起碼要開兩條，先覆蓋得晒將軍澳
你條題目唔包康城清半、康盛翠林
已經有問題
就講北區,70X死因係咩嘢？
唔計大窩西,只計有公屋/居屋
嘅地點都好難一線走天下,可以
用欖隧或吐露港兩條路出市區,
但最終都係要拆兩條線先算合理。
將軍澳住宅密度已明顯
高過北區,拆兩條線有效益,
過海就話唔夠港鐵快,但至今
工業邨/康城都養唔係一條類似
296A嘅循環線？清水灣半島直出
將隧,會慢得過298E轉港鐵？ kay 發表於 2017-3-17 00:41
呢條題目今時今日好過時
同一類線，將軍澳起碼要開兩條，先覆蓋得晒將軍澳
其實係想問下694 有無得行順D姐.
vplus 發表於 2017-3-17 10:49
其實係想問下694 有無得行順D姐.
694都無得救啦
當年新巴PLAN過爬山又改唔到
本帖最後由 10598C 於 2017-3-19 18:55 編輯
其實以前E22A未延伸去康翠前嘅走線已經係可以兜得將軍澳最多地方嘅走線 真係要兜曬嘅話應該係寶琳→梁潔華→怡心園→寶琳北路沿路→厚德邨→坑口圈→寶順路→調景嶺→將軍澳→將軍澳運動場→尚德
如果計埋康翠康城 就290B將工至清半+798B至將廣+290
如果講694 長遠爬山最好 如果唔係就全日淨做康翠寶坑就走 加上下繁直達將南694P
現時來講694 798 290(調景嶺至寶琳段) E22A走線已經係最快兜曬成個將軍澳
290 系可以去晒調景嶺, 將軍澳, 坑口, 寶琳四地去晒 (經山路), 但不會最快
最快定義是什麼? 直達定快過人地去到? 港鐵?
694入新都城已經好好多
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