但我認為市民對九巴印象麻麻就真
近年多次加價但服務質素每況愈下
繁忙時間成日脫班又削減啲多人搭嘅路線班 ...
咁有趣，我識的非巴迷，大都話九巴好過對面海好多喎..
leochill 發表於 2017-3-17 14:08
大體上嘅專營權延續唔係一個問題, 但專營權並唔係鐵板一塊,
喺路線嘅層面上都有好多分配、切割嘅空間,
例 ...
AMS 捷輝呢啲搶人生意就識，叫佢自己做比人搶客嗰個就得啖笑，識管小巴唔等於識做巴士。
特別捷輝，得把口
jocosben 發表於 2017-3-17 13:00
收專營權你以為甘易咩，如果九巴唔做老運班官驚過你
佢夠擔收個牌,全港暴動都似
其實九巴已經盡哂力去改善
全線車隊裝wi-fI,上得車來好快落車;P
mrm23 發表於 2017-3-17 14:52
咁有趣，我識的非巴迷，大都話九巴好過對面海好多喎..
對面海既 buzplay 完全係無視乘客感受, 唔反感就奇
1320 發表於 2017-3-17 16:29
對面海既 buzplay 完全係無視乘客感受, 唔反感就奇
內容悶過RS,係叫有d足球精華頂下癮
創咩野新
其實香港呢個大城巿
好多野都比人落後
搭巴士仲要望天打卦既年代
同三十年前無分別
其實我相信唔少人都覺得
如果知道巴士幾點有車，會有多D意欲坐巴士
好似九巴咁
坐九巴睇ETA是常識吧？
不過係近幾年，好多5、60後或更前既人
都鐘意玩智能手機，先容易吸納呢班人
如果早6-7年出手機App比ETA
個時就應該比人插，點解唔裝車站mon了
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