proschebus 發表於 2017-3-21 11:50
唔行個條天橋根本無路可行喎
港鐵全月通可乘部分九巴路線添，咁又算唔算
又唔係冇其他路行嘅，起碼仲有旭埔苑至上水中心天橋、甚至彩玉樓至上水廣場天橋來往彩碧閣站都得;P
正如本post個case都可以改行漁安苑山腳嘅路口落去ga;P
問題係巴士公司會唔會為左避提友公司，而去提出呢d擺明倒自己米嘅建議路線姐;P
RobynnNKendyFan 發表於 2017-3-21 23:11
佢咁 present 出黎我第一時間會諗其實 91 係咪都唔應該留
搭 90B 中山公園行返入去或者山道落搭返港大 ...
講真，行到上去利枝道巴士站，都應該上左地鐵
好彩快有車既話，地鐵已經過左橋；唔好彩等好耐既話，上到車個下架地鐵應該入左南風隧道，分分鐘已經到金鐘
CRH5 發表於 2017-3-23 17:31
講真，行到上去利枝道巴士站，都應該上左地鐵
好彩快有車既話，地鐵已經過左橋；唔好彩等好耐既話，上 ...
求其整個轉乘塞住班人把口都好過叫客落地鐵呀
新城既然做得咁委屈既, 不如大大方方同人講
「我而家就係唔稀罕做你利東果兩蚊生意, 你班賤民係要坐巴士既, 咪同我躝落去坐 590、590A囉。唔行呀, 咁咪坐地鐵囉」
總好過擺埋副又要做婊子、又要攞貞節牌坊既白燕樣, 你唔覺核突, 街外人都覺得嘔心
0甘唔想做cut左98叫95載埋佢吖笨！95仲有大把靜餘載客能力．
最好成個南區巴士線好似92/93年0甘囉晒出黎比人投，不過投標
要求經營者一定要公開實時數據先准投．睇下有幾多公司去投．
"柴小"唔係賺到盡就係縮到盡，真係以後唔係去無鐵地方都唔搭
佢．政府話要翻0的實時數據，睇佢靜係識話錢．人地九巴開發
都要錢，又唔見九巴公開實時數據向政府話要錢錢錢．．．:@