新巴城巴表示巴士實時數據屬公司資產具商業價值
實時數據有咩商業價值? 可能係收車唔俾得人知, 出咁多幽靈巴士, 一年慳唔少人工油費, 有重大商業價值.香港作為國際大都會，政府近年矢志發展智慧城市，不過在等巴士這簡單事上，香港人比越南胡志明市居民還要慘。因為胡志明市已經有巴士實時位置資訊，當地人可以視乎巴士實際位置，再決定是否等巴士。
至於與香港並列三大國際都會的英國倫敦，更早於2011年開放巴士數據，翌年該市居民節省等車時間經濟價值相當於數億港元。香港的競爭對手新加坡，亦已開放巴士實時數據，有市民自行開發「Bus Uncle」程式，只需透過FB Messenger告訴「巴士阿叔」所在位置和選乘路線，他會提供市民候車時間和相關資訊。
https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/77653/-%E9%96%8B%E6%94%BE%E6%95%B8%E6%93%9A-%E5%8F%88%E8%A9%B1%E6%90%9E%E6%99%BA%E6%85%A7%E5%9F%8E%E5%B8%82-%E9%BB%9E%E8%A7%A3%E9%A6%99%E6%B8%AF%E4%BA%BA%E7%AD%89%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%85%98%E9%81%8E%E8%B6%8A%E5%8D%97
驚拾蝕底比人咩...
唔洗遠，深圳已經可以透過App check到邊架車去到邊…
ksmbh 發表於 2017-3-21 23:29
驚拾蝕底比人咩...
驚比紅小㩒住嚟打咩:curse:
商業價值就係自己出App同站位加電視顯示實時數據，賺廣告錢;P
開放俾Google／Citymapper呢的好用嘅綜合交通公具App用，自己一家嘅App仲邊有賣點
（但係俾政府App用，就相當放心，反正政府出嘅嘢通常價低者得:shutup:）
智慧城市？收廣告費最實際
其實只要用過九巴個 app，試過經常 load 唔到 ETA 時間但永遠唔會 load 唔到廣告，就知商業價值o係邊。
外行人唔知道成套系統開發同維護要既錢
咁講咩都容易
如果當初政府出手搞呢類系統
要整合都容易好多
3ASV174 發表於 2017-3-22 00:03
其實只要用過九巴個 app，試過經常 load 唔到 ETA 時間但永遠唔會 load 唔到廣告，就知商業價值o係邊。
...
有無試過剷app再裝過?
之前試過搜尋號碼大過300既路線, 莫講話ETA, 連一個巴士站都show唔到.
剷除再裝過就正常哂.
另問, 老九新app同舊app既抵站時間有無出入?
見google play store有唔少人鬧新app個抵站時間唔準...好似無咁多人鬧舊app個抵站時間唔準.
Mueller 發表於 2017-3-22 07:04
有無試過剷app再裝過?
之前試過搜尋號碼大過300既路線, 莫講話ETA, 連一個巴士站都show唔到.
喺路線車站資料正常時，一樣係load唔到ETA，要等一陣或者 撳第二個站再撳返你想睇個站 先出到
kay 發表於 2017-3-22 06:51
外行人唔知道成套系統開發同維護要既錢
咁講咩都容易
非世
政府搞肯定會搞死個場
反而只要有公司肯買 DATA ，整個類似 YAHOO TRANSIT 既網
唔係話冇商機