GR1473 發表於 2017-3-22 11:54
點解我數到14條嘅？
171 九龍方向同港島方向唔好計左做兩條。。。
title係收"貴", ha....
仲有，個政策唔update,點解118冇份?
東京街西個站去東京街黎分段，都好好笑。。。。不過宜家延左去深旺道總站。
話就話為統一而做，但點解118/118p冇呀？哈哈哈…
新巴 / 城巴宣傳單張
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/%60FileLinkedWithBanner/NSF%20poster-Ph1.jpg
個分段位已經就到總站, 仲要分段得黎都仲係貴過6號全程尖沙咀往荔枝角
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2017-3-22 23:36 編輯
今回路線中，港島區分段到總站大約距離3-6km，收費$4.5。
九龍區分段到總站大約距離0.5-2.5km，收費$5.2。
（貿易廣場>荔枝角 2.4km、長沙灣站>蘇屋 0.9km、東京街西>海麗邨 0.6km）
參考280X線市中心>穗禾3.5km收$4.5，城巴機場A線客運大樓往總站3km收費$4.0，
過海線九龍新分段真係相映成趣，意義甚豐。:curse:
今次運輸署同三巴一定要做調查，期待使用率統計。
得970/970X/971個方段係有用，其它全部垃圾
本帖最後由 ccicoltd 於 2017-3-22 23:57 編輯
miklcct 發表於 2017-3-22 23:35
得970/970X/971個方段係有用，其它全部垃圾
107P 也有用，路線相若的 42C $4.1，69A $6。
只是不知道過香隧後容不容易上車？
hon_son_wilson 發表於 2017-3-22 23:32
今回路線中，港島區分段到總站大約距離3-6km，收費$4.5。
九龍區分段到總站大約距離0.5-2.5km，收費$5.2。
...
蘇屋線同914個$5.2分段就算減到免費都唔會有人用
914 cut左東京街西站就可以同971一樣, 而家驟眼睇兩條線同樣去海麗邨, 一條有一條冇.
118本身訂立建議的時候, 仍然係以東京街為總站所以冇份?!
整左分段，坐一個站都比車長眼超超黑面啦。