沙中線通車後，75X長遠真係是旦做一邊；一係縮去樂富；
一係來回改行彩虹道、太子道東、馬頭涌道、(跟85A返九碼)，回程上斧山道、鳳德道(跟286M)
74X彩虹邨後直上隧道
聯合道/樂富一帶加85同72X/271轉乘或在大老山隧道口轉84M
除左四美街及九龍城碼頭總站, 其他全部站都唔同,到時, 乘客見到75X當然都照上,
跟住架車過左四美街然後去左新蒲崗, 班客就仆街啦.
參考返運輸署在3月21日通知大埔區議會的文件http://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/12895/TT_2017_15.pdf
avianwind 發表於 2017-3-24 06:52
參考返16-17RPP
http://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/100 ...
如果係既話土瓜灣上路客同埋紅磡北客都俾老九大整古。
仲有上路對入亦有長者好去處高山劇場老九亦都夠膽照黎。
當年例如61X土瓜灣段咁樣度縮法已經夠衰，宜家仲要copy多D。
今朝喺九巴網同apps都唔見有特車資料
其實繁時可以直頭半個鐘班，下繁照經彩虹道但唔經鑽石山。鑽鐵推哂比74B做！
PZ8988 發表於 2017-3-25 01:30
沙中線通車後，75X長遠真係是旦做一邊；一係縮去樂富；
一係來回改行彩虹道、太子道東、馬頭涌道、(跟85A ...
75X縮去樂富同整死佢無分別
只會成為84M翻版雞肋線
bennyho1004 發表於 2017-3-27 17:14
其實繁時可以直頭半個鐘班，下繁照經彩虹道但唔經鑽石山。鑽鐵推哂比74B做！
...
74B去到富善咩
kmb71k 發表於 2017-3-27 17:24
74B去到富善咩
74B大可以延長另外區內BBI已經可以，75X長遠係要同74X重組，不過等啓德再發展好先算！
PZ8988 發表於 2017-3-25 01:30
沙中線通車後，75X長遠真係是旦做一邊；一係縮去樂富；
一係來回改行彩虹道、太子道東、馬頭涌道、(跟85A ...
如果想做哂樂富和九龍城兩邊，75X就要行返獅隧，不過就做唔到新蒲崗和黃大仙。樂富呢個位，有少少食之無味，但又有d棄之可惜。
雖然可以用84M代替，但84M咩班次，75X又做咩班次先得？
當年85C可以改到做85X，就仲有75X做替代。
而家想改走埋75X，84M要加密返少少班次、或者轉返定點班次先得。