mak5052 發表於 2017-3-28 23:29
如果是針對南昌、海壇街、棚仔一帶，將 212/46 合併又得不得？順便改善 45/46 旺角以北幾乎完全重叠問題（ ...
46吞212的流水建議可考慮但有隱憂。
建議中的46來往油麻地/佐敦會慢左，
而如果46吞完212又建議提速（西廊直達旺角），
就會步觀深後塵（流水代直達-->提速-->無服務）。
2號東京街直落
兜富昌再出番荔枝角道已經搞掂
青山道 黃金班客行去坐6號或者地鐵
長沙灣道又有35A 234X出尖沙咀
本帖最後由 EX-TL 於 2017-3-29 01:00 編輯
樓主篇嘢主要講緊班人為長者去兩間醫院的需求設想, 唔駛諗太多, 照佢地意思就係爭取緊條H線, 就係咁簡單.
最直接方法, 就係將212改成12H, 連接深旺道同兩間醫院, 其他服務緊嘅地方當然可以經埋, 但明白到黃埔延線令212客量下跌, 該段路可以省略, 而路程短收費平對巴士公司來講並不吸引, 可以連接區內未有直達交通服務的地方一併考慮, 共享資源, 亦不失作為區內通勤之用.
小弟認為12H可以係咁: 經深旺道 欽州街西 欽州街 荔枝角道 南昌街 澤安道 歌和老街 窩打老道 彌敦道 加士居道 衛理道 公主道 培正道 窩打老道 歌和老街 南昌街 澤安道 南昌街 汝州街 欽州街返回212原線.
全程收費上調至$5.8, 走線盡量避開同樣行經衛理道的203C.
連翔道兩旁房屋及社區設施發展, 和石硤尾一帶較為集中的長者活躍地區, 再加上石硤尾 九龍塘 何文田等學校區, 此走線集鄰舍 醫療 學子通勤於一身, 料日間客量會比現時212好, 故服務時間只在朝7晚7已經足夠.
mak5052 發表於 2017-3-28 23:29
如果是針對南昌、海壇街、棚仔一帶，將 212/46 合併又得不得？順便改善 45/46 旺角以北幾乎完全重叠問題（ ...
我發現你都幾鍾意一有議題就掉個建議然後問人「又得唔得」 :lol
九巴對 46 同樣係放棄狀態，個人就唔係幾睇好九巴會做嘢喇
ML3941 發表於 2017-3-29 00:04
2號東京街直落
兜富昌再出番荔枝角道已經搞掂
真有趣，係都搵6F
麗閣開直落深旺道停一停富昌已經完美解決
(北行118)
拉 6F 入去咪得囉
不過班豬寧願 6F+212 累鬥累都唔識變
1#所提及的南昌, 如果係計埋南昌邨, 拉6F就輪到長沙灣邨 麗閣邨 麗安邨冇左條平線, 要被迫搭30X來回醫院, 咁樣同叫深旺道搭118冇乜分別.
一條212都可以磨半年
有晒數據又唔取消先神奇:L
LAK2 發表於 2017-3-29 02:03
真有趣，係都搵6F
麗閣開直落深旺道停一停富昌已經完美解決
(北行118)
6F 都唔捱得幾耐
拉2號兜富昌 起碼有平價車落旺角尖沙咀
拉6F 之後沙中線開 咪又係要取消
富昌落紅磡土瓜灣仲有12A
唔明點解要拉條疏車的6F有乜用
EX-TL 發表於 2017-3-29 02:24
1#所提及的南昌, 如果係計埋南昌邨, 拉6F就輪到長沙灣邨 麗閣邨 麗安邨冇左條平線, 要被迫搭30X來回醫院,...
最安全既方法用欽洲街做總站
原線去到麗閣出到南昌兜一個圈返欽洲街
去九龍城方向照咁玩法又得
如果可以棄長沙灣道就更好