講左咁多板,其實最合理既路線編號都係289.
HT408 發表於 2017-4-24 21:01
其實M同K係另一個系統
電氣化之後除左82B,82C之外，分類其實算清楚
80明明係大圍,又入埋河西數
83A水泉澳山上直落大老山又當埋河東 (雖然地理上正確)
281B走線明明又似返河東啲A線, 但又入埋大圍啲Ｂ線數
X線其實有啲廢話，只係九十年代改行新開嘅大老山都叫Ｘ線，最多而家計埋青沙線，但其實無乜特快到，嚴重黎講唔算一個獨立分類
;P
ccchhhuuunnn 發表於 2017-4-24 22:41
80明明係大圍,又入埋河西數
83A水泉澳山上直落大老山又當埋河東 (雖然地理上正確)
281B走線明明又似返河 ...
美林勉強都叫河西嘅:L，所以我咁分類
80其實應該叫80B
281B我估係因為有281A
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2017-4-24 23:35 編輯
28_係區內線只係巧合
其實源自八十年代尾九十年代初推行單層豪華巴士，主要係AM，有冷氣，(相對)高背椅，座位相對較少，班次密，收費略高，甚至可計埋加減速高及上落快(雖然單門但本身座位少)， 接近小巴體驗
同類路線有270/273/276/281/282/283/284/285/第一代290/299等
大部份係區內線,但少部份如276,290同299係跨區線，因為區內線較切合呢種模式
到單層豪華巴士或豪華巴士概念弱化後先比較多2_ _路線
只不過由一開始到現在28_跨區線巧合地不存在
289 之前勉強可計埋胎死腹中嘅286
ccchhhuuunnn 發表於 2017-4-24 23:34
只不過由一開始到現在28_跨區線巧合地不存在
是巧合, 還是約定俗成?
ky927 發表於 2017-4-24 14:58
其實沙田0既89系差不多爆棚, 但我覺得填埋89A佢啦....(雖然89A係80X0既始祖,但都過左身咁耐,用埋佢啦最好)
...
雖然撞小巴號碼唔係第一次，但今次都差得真係太遠。。。容乜易安達有居民叫親友落樓下坐89A佢坐左小巴
FBI2 發表於 2017-4-24 22:32
講左咁多板,其實最合理既路線編號都係289.
我反而覺得呢幾板都顯出289唔係一個普遍接受嘅code
雖然用黎之後開分枝會易左，但咁嘅number實在唔討好。
GK3258 發表於 2017-4-25 00:23
我反而覺得呢幾板都顯出289唔係一個普遍接受嘅code
雖然用黎之後開分枝會易左，但咁嘅number實在唔討好。 ...
唔討好原因係沙田友覺得無字母係區內線專用, 唔想安達叉隻腳埋嚟搞禍檔攤, 仲有冇其他唔討好的原因?
kmb71k 發表於 2017-4-24 17:22
我想講88X叫88X應該係因為89X已經用咗, 而九巴又想用番個X嚟突顯平田特快, 既然沙田往返觀塘係用89, 所以就 ...
似乎係 8_X 代表晒大老山隧道出九龍特快系列
80X 82X 83X 89X 用緊
85X 86X 唔得
84X 當年死得慘烈
81X 87X 似出油尖旺
剩番 88X
GK3258 發表於 2017-4-25 00:23
我反而覺得呢幾板都顯出289唔係一個普遍接受嘅code
雖然用黎之後開分枝會易左，但咁嘅number實在唔討好。 ...
路線號碼是需要，但是取一個號碼又是否要遵從某些規則？
秀安沙的主位是沙田，取號289確是合理，但上文有些説28_是區内線，出這些文章的人其實可否跳出固有想法呢？
針無兩頭利，世事無完美，如果需要作出取捨，289確是唯—的選擇;如在後面加上(289)X，算是可以較為接受得到的號碼。