按荔廠派車,即係唔按客量同埋要行低排區, 咁九龍灣廠+過海線我估會落1A,116 XDDD
本帖最後由 GU9338 於 2017-4-28 11:14 編輯
neoplan720p 發表於 2017-4-28 08:57
政府除左資助巴士公司買電動巴士之外，有無資助埋巴士公司用呢啲電動巴士嘅時候，所支付嘅額外運作同維修費 ...
早幾年 BE1 行 2 都係開 P 車 ,
咁之前好多線開 W 字軌都係額外資源 (加班車) , 資源左右手調點都搵夠人去揸電動車
有冇心調就另一回事
相比早排開安達臣線搞到九廠叫救命 , 呢啲算小事
我反而想佢行B1⋯⋯:lol
K廠應該行690
GU9338 發表於 2017-4-28 11:09
早幾年 BE1 行 2 都係開 P 車 ,
咁之前好多線開 W 字軌都係額外資源 (加班車) , 資源左右手調點都搵夠人去 ...
284加兩正俾AYM都搵到人啦，何況P車
（雖然AYM而家日日收車）
3asv6 發表於 2017-4-28 01:31
放37M，38A，43M可能最好．不過每條放一架好了．．．
不如全部放哂203C，方便管理
allen_814 發表於 2017-4-28 11:57
K廠應該行690
多數641/108
幾條線平時爆到瀉,落單層?{:3_55:}
62561 發表於 2017-4-28 14:09
幾條線平時爆到瀉,落單層?
斷估應該唔係換走傻層換入單層而係加新既加班車字軌用現有時間表之中班次之間既時間插一班車落去
例如現有時間表係 10 分一班每0 字尾開車的咁
而家斷估佢都係加一架係 05 咁開嫁啦
同埋
好似早兩日一開初講 EPD 會支資買環保車個陣都有份文件話會落5C 603
有咁既印象
但唔記得係文件定新聞稿
唔知有冇版友記得？