重組31,235
本帖最後由 吴棋源@FB 於 2017-5-3 08:35 編輯31取消石佳樓至北葵涌街市分站，改行圍乪街頭和宜合道
新增分站:石籬商場
打磚坪街
石籬大隴街
石宜路
藍田街
開辦35(第二代)＄4.3
石籬(梨貝街)-荃灣西站
往荃灣西站方向 往石籬(梨貝街)方向
1.梨貝街 1.荃灣西站
2.石籬天主教小學 2.戴麟趾夫人診所
3.石排街石歡樓 3.寶石大廈
4.裘錦秋中學 4.名逸居
5.石蔭東邨 5.荃富街公園
6.北葵涌街市 6.大窩口鐵路站
7.昌榮路 7.國瑞路河背村
8.昌榮路迴旋處 8.國瑞路公園
9.國瑞路公園 9.昌榮路迴旋處
10.大窩口鐵路站 10.昌榮路
11.聯仁街 11.梨木道
12.寶石大廈 12.北葵涌街市
13.戴麟趾夫人診所 13.石蔭東邨
14.荃灣西站 14.安蔭豐蔭樓
15.梨貝街
235取消回程繞經國瑞路
35用車由235，31各派一輛 35收價4.3 本帖最後由 dcyw 於 2017-5-2 22:54 編輯
以三班只於早上繁忙時間提供服務的新35代替現時全日服務的31？無論如何
都是說不通。而且雖說是迂迴，但由早上至深夜都出現在這段路程的長途客
與流水客卻沒有在建議內有任何方案處理。而要在早上較快前往荃灣，早已
選乘小巴前往了，而且新35同時段的班次比現時31同時段更疏。
就算不計現時屏麗徑往安蔭、石蔭的乘客（唯有步往和宜合道乘35A），現時
乘搭31往返石排街嘉翠園分站有何補償安排？
另外，安蔭、石蔭東邨只剩235可以前往荃灣，那麼235需否稍為加密班次以作
應對呢？
聯仁街（往海濱花園方向）不能右轉楊屋道（往如心廣場方向），故建議中的
荃灣區行車路線並不可行。
p.s. 有補充請善用文章修改功能，而不是另開新帖以免惹來灌水之嫌
回應新修訂的建議：
建議中的新35並沒有服務時間及班次兩項資料，但無論服務時間及班次
為何，梨貝街公共運輸交匯處沒有任何多餘空間可以供新35設立總站（
其實連分站的空間也沒有）。
總站改去石籬大隴街 吴棋源@FB 發表於 2017-5-3 23:17
總站改去石籬大隴街
並將935移至至雙坑
班次
每日5:45-00:45 15min 吴棋源@FB 發表於 2017-5-3 23:17
總站改去石籬大隴街
將935移至至雙坑
班次
每日5:45-00:45 15min其實把935移至雙坑也無濟於事，在早上繁忙時間雙坑的候車空間對現有路線已經
是甚為緊張，而且還要處理繁忙時間後在大隴街巴士總站用膳／暫時停泊的車輛（
雖然夜更情況相比早更來說沒那麼緊張）。
p.s.1 再提醒一次，請善用文章編輯功能，而不是一想到有補充便開新帖。
p.s.2 建議仍未修改路線為往返大隴街的版本
吴棋源@FB 發表於 2017-5-3 23:20
並將935移至至雙坑
班次
每日5:45-00:45 15min
請在手機轉為"電腦版"編輯, 不要貪方便在"手機版"再三回覆.
另外, 閣下行文風格有某版友的影子, 希望我估錯.
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