之前有人提議在鯉魚門起過海行人單車橋，不知用該走線（杏花邨 / 海防博物館 - 鯉魚門）起行人海隧又點看 ...
鯉魚門水深達46米，點起海底隧道？
Hongkonger 發表於 2017-5-10 14:48
鯉魚門水深達46米，點起海底隧道？
咁就算好似 香港大學站 咁深都起到站嘅，
主要係睇成本效益啫~
即係咁：
1. 工程可行性：困難但可行
2. 財務可行性：叫李+x包底都搞唔掂
本帖最後由 Concordatio 於 2017-5-13 16:03 編輯
Hongkonger 發表於 2017-5-10 14:48
鯉魚門水深達46米，點起海底隧道？
除咗閣下提供嘅文字描述，其實仲可以參考海圖。噉做可以更清楚了解附近地區嘅深度變化，以作出較爲周詳全面嘅可行性評估。
海圖顯示鯉魚門廣泛地區深約２２至２３噚（即約４１米深），最深處爲２７噚（即４９米深），總體上同文字描述相符。
以下海圖取自美國水文局 (United States Hydrography Office) 太平洋區海圖系列，於１９３６年１０月製作，１９４０年７月出版，現於聖迭哥圖書館收藏。
網上版可以按此查閱。
Concordatio 發表於 2017-5-13 12:03
除咗閣下提供嘅文字描述，其實仲可以參考海圖。噉做可以更清楚了解附近地區嘅深度變化，以作出較爲周詳全 ...
附一張較為現代既海圖，而且使用公制，以米為單位
來源自船訊網全球海圖
雖然唔知個網站既海圖來源，不過應該係準既
hippohippohippo 發表於 2017-5-4 15:19
未必得, 因為海底隧道出入口必有斜道, 行上行落不是人人做得到. 而且即使由金紫荊去星光大道, 距離也不短,...
你可看電影《墨斗先生》為何過海一定要收費? 如果身上一毫子都無,八達通負值, 我在尖沙咀都可以行到天水圍。但卻不能由中環行到尖沙咀。行人隧道可增設地下商店街, 這就可以達到可持續發展及增加旅遊業收入。
始終最大隱憂都係氧氣供應同安全問題, 人行過去需要極長時間 (唔好忘記海底隧道至少都有兩公里), 變相需要多D氧氣, 一旦通風系統出現故障, 海底D人隨時會缺氧焗死. 而且兩公里長嘅行人通道, 一旦有事故發生 (例如: 有人受傷/身體不適/罪案/火警......) , 車又駛唔到入去, 拯救方面會極為困難.
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