北區議會要求270D改經欖隧不加價
北區區議會要求270D改經欖不加價：提案：要求改善 270D 路線問題
事由：現時，不少居民指 270D 往往因吐露港公路及馬場位置的塞車問題，延誤抵深水埗的時間。
建議：我們要求九巴改善 270D 巴士路線，包括考慮在不加車費的情況下取道大欖隧道直出長沙灣及深水埗。
2017 年 4 月
提案人：劉其烽 林卓廷 陳旭明
唔知九巴會唔會應承呢個行遠咗，隧道費又多咗嘅議案呢(笑
你咪話，九巴已經試過將原本行青沙既T270改為行大欖，而且270D咁行又唔駛食興華街燈陣先出番去長沙灣道，所以行大欖反而有機會快過行青沙ga，要改270D既話唔係無可能ga
只係會唔會話「乘客可以乘搭279X，於大欖隧道轉車站轉乘68X/69X/265B」ban左佢姐，唔想塞車就比$18.8(南行)/$18.0(北行68X轉279X/978) la
Haydn 發表於 2017-5-3 21:11
你咪話，九巴已經試過將原本行青沙既T270改為行大欖，而且270D咁行又唔駛食興華街燈陣先出番去長沙灣道，所 ...
T270 改行大欖後里數比 269B 更長，無加到 $18.4 都算賣大包了 ;P
andy92 發表於 2017-5-3 23:13
T270 改行大欖後里數比 269B 更長，無加到 $18.4 都算賣大包了
T270 都起碼收$15.9
270D 先收$14.8 仲要行欖隧:lol 九巴邊肯
Btw, 欖隧唔快得過青沙好多，想快應該搭返行鋼軌嘅交通工具
取道大老山公路/部份沙田路/紅梅谷路由大圍入青沙公路可以嗎?
改行大欖的話，如果上水同大欖中間加個站，老九隨時同你全日都得 PC2625 發表於 2017-5-4 00:15
取道大老山公路/部份沙田路/紅梅谷路由大圍入青沙公路可以嗎?
可以咁行。 不過, 好像980X咁塞一段獅隧公路先落到紅梅谷路去田心再上青沙公路。
Haydn 發表於 2017-5-3 21:11
你咪話，九巴已經試過將原本行青沙既T270改為行大欖，而且270D咁行又唔駛食興華街燈陣先出番去長沙灣道，所 ...
網上已經有人話近8:00上水站坐279x在大欖隧道轉68X，可以追到7:30嗰班270B。而我親身試過，半個鐘頭由上水站出到荔枝角站。
真係值得考慮。
而隧道費問題，無論行青沙定大欖，T270開線都係$15.90，況且，唔該大家唔好將隧道費放得太大，
巴士公司唔會睇一條線營運狀況去判斷行邊條路著數Ｄ，係咁大欖隧道嗰堆N車應該全部走哂去行屯門公路。
PC2625 發表於 2017-5-4 00:15
取道大老山公路/部份沙田路/紅梅谷路由大圍入青沙公路可以嗎?
之前T270未改道大欖，有Ｄ班次都係咁行，最理想時著數咗10分鐘，但有時司機唔太醒目，大老山公路跟入大老山車排隊，到沙田路塞車，有時得不償失。
KC3555 發表於 2017-5-4 15:36
網上已經有人話近8:00上水站坐279x在大欖隧道轉68X，可以追到7:30嗰班270B。而我親身試過，半個鐘頭由上 ...
咁老九改N968行紅隧係咩誘因？佢咁做係咪大錯特錯？
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