建議開辦東區走廊路線784
本帖最後由 alan2011super3 於 2017-5-5 17:04 編輯杏花邨有8去銅鑼灣灣仔但仍未有巴士去中區作鐵路替代品
同時漁灣邨樂軒臺又冇一架全日一到環翠迴旋處就上東廊出告士打道及中區(如720丶722丶788丶789)之路線
固建議開辦784路線彌補相關不足之服務
784 杏花邨-中環(林士街)
往 中環(林士街)
車站及收費
1.杏花邨 $6.9或$6.2
2.杏花新城(東翼)
3.柴灣工業城
4.樂軒臺
5.環翠街市
6.張振興伉儷書院 $4.1或$3.4
---東區走廊---
7.舊灣仔警署
8.分域街
9.海富中心
10.置地廣場
11.中環街市
12.中環(林士街)
時間及班次
星期一至五
0530-0700 15
0700-1000 12
1000-1600 15
1600-1900 12
1900-0000 15
星期六
0530-0700 15
0700-1800 12
1800-0000 15
紅日
0530-0000 15
往杏花邨
車站及收費
1.中環(林士街) $6.9或$6.2
2.國際金融中心商場
3.中環(交易廣場)
4.怡和大廈
5.大會堂
6.金鐘站(金鐘道)
7.入境事務大樓
8.灣仔碼頭
---東區走廊---
9.張振興伉儷書院 $3.6或$3.1
10.金源祥樓
11.漁灣邨
12.翠灣邨
13.香港專業教育學院(柴灣分校)
14.杏花邨
時間及班次
星期一至五
0620-0700 20
0700-1700 15
1700-2000 12
1900-0045 15
星期六
0620-0700 20
0700-1200 15
1200-2000 12
2000-0045 15
紅日
0620-0700 20
0700-0045 15
上述收費,前者為若新巴經營收費而後者為若城巴經營收費;若由其他機構經營收費則另行計算
其實漁灣邨樂軒台已經有780。一路都唔跟8P離開柴灣，我估係要照顧柴斜之餘，近地鐵站都係重點，連780都只係行緊15分鐘一班，根本都唔夠support開多條唔行山嘅780。夠客開，當780分支已經ok。
至於杏花，出車後都要兜返大圈先上東廊，其實吸引力欠奉，我認為極其量拉780入杏花即可
如真是要服務杏花邨，開788支線 另外，柴灣東有88X，只需要延長服務時間便可以有較快服務往中環 如果要服務杏花村，用循環線group其他地方會唔會更加適合？例如市區返入黎先去柴灣，再經杏花村上東廊出市區 老友，你搭過88未？知唔知點解條綫做唔住？
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