點解啲新車裝得咁差
ATENU同橙蛋真心裝得差 啲件又裝得唔岩位 由其窗邊啲玻璃膠又吱到出曬界
堆綠蛋同ATEU都冇咁大問題
九巴自己裝啲車仲要令啲
真係因為大陸廠問題?
馬拉都好唔得去邊;P;P
而家啲橙蛋咪馬拉裝囉，同時馬拉裝嘅A95都唔好得去邊 城巴部6500到左香港仲要執幾個月就知。 馬拉俾強蟈更曳橙蛋上層漏風最勁
TankKingEH9697 發表於 2017-5-6 21:10
馬拉俾強蟈更曳橙蛋上層漏風最勁
搭過MTR蛋樓上漏風，行天影路車速都唔算好快，但風聲嘈到好似左右車身各有一隻雀仔叫咁…
另外先排冬天時搭過城記蛋，企身窗框入風入到覺得好凍
E500就窗邊嘞嘞聲，應該係玻璃膠唧得差，又無乜膠條做緩衝，條路爛少少就上演玻璃交響樂
行高速時漏風聲都有，但比起橙蛋算少事
我覺得呢啲雜聲同裝工有直接關係，ATH英國裝，雖然都有少量呢啲聲，但明顯比廣通裝嘅好
新記歐四同歐五鐵甲，一批香港裝，一批大陸裝，設計接近一樣，但裝工高下立見
搭過一次5501行680X，全程都無乜雜音
但5518打後嗰啲，行116都嘈到不得了
反而廣通裝嘅橙蛋就普遍企理過馬拉裝，馬拉裝又漏風又漏罅，甚至有E500嘅玻璃聲 HV7025 發表於 2017-5-6 22:56
搭過MTR蛋樓上漏風，行天影路車速都唔算好快，但風聲嘈到好似左右車身各有一隻雀仔叫咁…
另外先排冬天時 ...
ADL 批 E500 喲嘞嘞聲真係無眼睇,而家搭好多兩三年貨仔既 MMC,
彎多路急既情況誇張喲講句真係覺得架車就黎會散咁...
作為一個差唔多日日都搭呢批車既乘客感覺實在唔多好
{:3_61:}
早排搭番一程快要到期退役既 ALX500 Trident,
同樣既路段一下類似既雜音都無,
個對比真係大到...
{:3_58:}
其實除左裝工問題之外,
有無機會喲件本身個尺寸就造得唔準確,
裝埋一齊就出現呢個問題呢?
個人感覺 Facelift E500 響呢方面算係有少少改進,
一批幾十架新車落地似乎得幾架有呢喲嘞嘞聲,
希望佢地行多兩三年之後唔會有同樣問題浮現啦~
至於馬拉 Wrightbus, 小弟搭既機會唔多,
但搭過幾次印象中真係完全無呢類嘞嘞聲既雜音...
日日搭UG牌機車行214返學啲嘞嘞都已經嘈死人好似行咗一兩年嘅車咁 本帖最後由 051039 於 2017-5-7 00:27 編輯
零件尺寸問題（公差問題）機會微，因為公差問題係唔會出到廠，呢個係講緊巴士公司有權退貨唔覺得facelift會少啲勒勒聲
最近發現有啲早批次啲嘅mmc上層隔音好似好左，唔知係咪巴士公司搞過泥？講緊我一至五搭九巴/城巴mmc，近排搭中空轉好嘈嘅車機會細左
又講下橙蛋，頭批九巴橙蛋上層隔音其實拍得住A95，後來已經差左，U牌下層隔音明顯好左，又冇“啲啲”聲，車頭冇左中高音，上層就未坐過
剛才看過在紐西蘭的Enviro500 MMC的行走影片, 發現這批巴士在轉彎時, 所發出的車身組件雜音明顯較香港版本的Enviro500 MMC小, 故此不能排除工藝差異影響雜音多少。
當然, 紐西蘭的道路較香港的鋪設得好, 可能亦是原因之一。
而且, 自從M牌ATE開始轉用新的車窗組件, 直到Enviro500 MMC, 個人感覺Enviro500車系的車身扎實感覺不再, 似乎車窗組件設計亦會影響雜音多少。
雖然車身組件雜音影響乘車感受, 但似乎不是巴士廠商關注重點。