橙蛋少坐唔知，但ATENU一出牌已經係啪啪車，坐佢返工，而又咁岩坐正係隻特別差既窗隔離，真係唔洗瞓，連過公路駁位都啪.......:@
但呢兩款車既新車膠味好似比以前果D勁，我依家都仲覺得有陣味。
馬拉係掂嘅
今日坐中部將廠橙蛋
窗邊好風到好似熱狗咁
3ASV174 發表於 2017-5-8 00:34
但 Wright 車身好似一直都係用類似設計，就連 Volgren 都係，
卻又唔見佢地有呢個問題。
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Wright 車身一向硬正, 而且...好似全部都係原裝英國組裝,
當然無問題。
3ASV174 發表於 2017-5-8 00:34
但 Wright 車身好似一直都係用類似設計，就連 Volgren 都係，
卻又唔見佢地有呢個問題。
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E500 MMC大部分玻璃邊無gasket(軟膠墊），wright暫時仲有
大部分建築鋁窗室內窗邊都有gasket或玻璃膠，防風防水防嘈音就係靠佢地
但ADL車就好似得番玻璃頂有膠條，我都想知點解ADL慳走佢…講慳錢又唔見得，軟膠一條值咩錢
不過漏風卻係而家啲wright勁，正如樓上版友所言，有啲橙蛋窗邊大風到好似熱狗咁
HV7025 發表於 2017-5-8 13:13
E500 MMC大部分玻璃邊無gasket(軟膠墊），wright暫時仲有
大部分建築鋁窗室內窗邊都有gasket或玻璃膠，防 ...
反而想知，頭批橙蛋上層窗底
同之前所有Wright車一樣，有條金色邊框突起
但近呢一年半載出牌嘅，就好似ASU咁
玻璃同車身呈一平面，冇任何部分突起
其實係改咗咩設計？又有冇影響隔音/漏風呢？
HV7025 發表於 2017-5-8 13:13
E500 MMC大部分玻璃邊無gasket(軟膠墊），wright暫時仲有
大部分建築鋁窗室內窗邊都有gasket或玻璃膠，防 ...
軟膠應該起到唔少作用，但裝得好都係重要因素，搭過ATH雜音問題少好多，而且唔同批次mmc都有唔同程度雜音問題，facelift之後有改善，每批個別幾架特別吵。至於馬拉蛋，個問題都係臭同漏風，行高速v v wa wa聲
講開批 ATENU
有少少觀察所得，
就係屯廠批 S 牌 ATENU 三四年前新出牌果陣 D 啪啪聲多到驚天地泣鬼神咁既款
但近幾個月坐番同一批車
就算係之前啪得最犀利果幾部，都少左好多雜音，變得寧靜左好多
仔細留意下，見到車頭組件同第一塊車窗窗框組件之間既虛位用玻璃膠封密左（之前好記得新出牌搭果陣，除左英國砌既SH2747，果個位冇落過玻璃膠）
唔知係咪做過修補工程黎，
同埋如果有修補工程，應該唔止淨係修補呢個位
反而出到市區坐 T 牌果堆 ATENU
到今日 D 啪啪啪啪啪啪聲依然好令人煩厭，唔知修補工程係跟車廠整，定係跟出牌批次？
另一個有趣位
就係大陸／馬拉砌既ATENU不斷啪啪啪
另一邊廂批馬拉橙蛋雖然漏風，但唔算啪得好犀利，相信除左裝工，組件本身既設計對於車廂雜音程度都會有所影響
kks 發表於 2017-5-8 17:13
講開批 ATENU
有少少觀察所得，
就係屯廠批 S 牌 ATENU 三四年前新出牌果陣 D 啪啪聲多到驚天地泣鬼神咁既 ...
上次參觀珠海裝嵌時都有問過，E500 同 B9 雜音有分別，
好大程度係原自於大家採用唔同的裝嵌方法 (不過好處係容易裝嵌及維修)，
所以你講得無錯，裝工係一個因素，但車身設計都係一個因素。
kks 發表於 2017-5-8 17:13
講開批 ATENU
有少少觀察所得，
就係屯廠批 S 牌 ATENU 三四年前新出牌果陣 D 啪啪聲多到驚天地泣鬼神咁既 ...
有時真係啪到電話都傾唔到,比人問你個邊咩事...批車避震又差,真係唔明點解新不如舊最慘係批S牌內籠已經殘殘舊舊,好似行左10年咁
對比下, 其實洗衣機真心唔係咁差...由其九巴批電都, 夜晚坐係幾舒服