建議合併 8A 及 12
8A 自九龍南綫、觀塘綫延線後客量大跌班次多次削減之餘受到小巴競爭 , 營運情況並唔理想
有見及此建議合併 8A 及 12 改善營運情況
12 海麗邨 <--> 黃埔花園 $4.9
往黃埔花園 : 增停「北京道」及分段 $4.3 , 轉出梳士巴利道後跟隨原有 8A 路線
往海麗邨：跟隨原 8A 路線至九龍公園徑返回原 12 路線
班次與現有 12 線相若
建議好處：
減少派車，節省資源
方便深旺道、大角咀居民往返紅磡 / 黃埔一帶
建議壞處：
原有尖碼乘客需步行往北京道上車
黃埔 / 紅磡 --> 尖碼車資調高 (可考慮其他路線如 5C 增設分段)
歡迎討論 本人經常出入黃埔，因此對客量有少許既認知。
係既，開咗地鐵之後，8A既客量係有影響。但係因為轉線較唔方便，同埋小巴價格偏高，因此8A仍然有佢既吸引力。
至於合併8A, 12, 係非常之理想化, 但本人就對現實出黎既情況就有D保留，視乎會唔會真係對其埔同埋大角咀居民有用, 抑或佢地會覺得無乜用。
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