KelvinSJ743 發表於 2017-5-8 16:34
968 其實都可以試下
始終是盈利能力最好一條
968就算盈利能力好都未必要比968行啦
咁B1,1A,58M呢啲又點計先
如果真係格硬推條線做farewell嘅
一係就係因為車型限制嘅線
一係就出牌首航線
我覺得前者機會高啲掛
64K,281M呢啲差唔多要掛到尾先肯甩掛嘅線會比較有象徵性
Farewell就可以有意識地無視低排禁令咩.....
一架未必夠，最少應加埋2522同4215，參考幾年前3+2
最好就31M la......
JF7222 發表於 2017-5-8 17:15
Farewell就可以有意識地無視低排禁令咩.....
唔farewell都日日無視啦
冷門少少
拎黎行 53 其實都唔錯:lol
PS8851@182 發表於 2017-5-8 19:02
建議行869送別, 巴膠既錢屈得就屈, 反正貴一貴都塞得滿成車水魚.
七月底沒有 869，我認為 30/7 走 96R 比較適合。
ccicoltd 發表於 2017-5-8 21:39
七月底沒有 869，我認為 30/7 走 96R 比較適合。
部車7月12日夠18年，無可能行到7月尾
個人估計: 1A ;P
夠膽就拎埋架烏咀狗同新色出嚟三代同堂:lol