低地台AD 發表於 2017-5-12 11:35

本帖最後由 低地台AD 於 2017-5-12 11:40 編輯

PJ5022@281A 發表於 2017-5-12 11:30
其實偷走廊位係因為龍車下層冷氣槽係擺側邊,唔係擺走廊(因為地台高,走廊唔夠高擺冷氣槽)
但樓梯前嘅 ...
有時候,唔識既話可以上網搵搵料
http://hkbric.hkbdc.info/bic/chassis/chassis_dragon_2.htm


從右邊觀察底盤,可以見到頭軸後的油缸特別厚身。這也是九巴短陣丹尼士巨龍的特徵,由於短陣底盤軸距短,不能容納一個標準尺寸的油缸,左邊頭軸及中軸之間又需要騰出用作安裝下車門的梯級,令全車只能在右邊車陣設置油缸。為了保持巴士有足夠燃料行走,所以丹尼士廠方便在樓梯下的一段油缸加厚增加容量,這完全是為九巴特製的。至於城巴短陣丹尼士巨龍由於採用單門上落,左右車陣可各設一個油缸,因此就沒有這樣的改動了。





PJ5022@281A 發表於 2017-5-12 11:45

本帖最後由 PJ5022@281A 於 2017-5-12 22:00 編輯

低地台AD 發表於 2017-5-12 11:35
有時候,唔識既話可以上網搵搵料
http://hkbric.hkbdc.info/bic/chassis/chassis_dragon_2.htm


咁你點解釋AD 3AD樓梯都係要偷走廊位!?
難道又係因為短軸車冇位容納油缸?
點解AD要偷位,
S3N唔駛?

cruisesnet 發表於 2017-5-12 11:50

PJ5022@281A 發表於 2017-5-12 11:14
宜家咪係針對緊ADS唔能代表該年代咁講lor…
摺門呢樣嘢,唔好講係咪巴迷,我啲唔係巴迷嘅fd, 親戚都覺得 ...

何必好似城巴咁特登要求車身廠用亞記頭幅design咁(難道城巴都覺得亞記頭好睇啲?)




實用性之外, 當年城記為左車隊形象 (靚D又好, 統一成個車隊個look又好),特別要求的

PJ5022@281A 發表於 2017-5-12 11:52

低地台AD 發表於 2017-5-12 11:26
如果車本身冇問題,好地地城巴又點解要要求DM改Design呢?
睇到眼都突埋,你知唔知點解改Design? 方便維修 ...

我哋幾個又幾時捧過豪呢?
我哋話題一直都係針對,ADS不能代表該時代嘅巴士嘅話題。

而你就一直屈我哋要留豪,因為我哋鍾意

究竟你係咪姓梁嗰個龍膠

還是你唔係該姓梁龍膠,而係其他龍膠都係唔識睇中文?

HT408 發表於 2017-5-12 12:03

部車好似除左牌

PJ5022@281A 發表於 2017-5-12 12:11

本帖最後由 PJ5022@281A 於 2017-5-12 12:39 編輯

HT408 發表於 2017-5-12 12:03
部車好似除左牌
咁搞笑;P
本身話作特別用途
轉頭就用都未用就即棄
唔用都可以載返客ge啫
(寧願拎新車算:D)

Choi 發表於 2017-5-12 14:06

HT408 發表於 2017-5-12 12:03
部車好似除左牌

頗有DM28味道

PS8851@182 發表於 2017-5-12 21:25

superbus 發表於 2017-5-12 22:48

PJ5022@281A 發表於 2017-5-12 12:11
咁搞笑
本身話作特別用途
轉頭就用都未用就即棄


放站頭俾人影相都可以係特別用途
唔出街做生意有樣好, 就係亂極有個譜
頁: 1 2 3 4 5 6 7 [8]
查看完整版本: JD4139 ADS234 已封車留作特別用途