exspeed 發表於 2017-5-11 20:39
53不如縮去洪福邨算啦，橫掂入到大馬路都係無客兼浪費柴油
53入到元朗每班起碼有五至十人落車，有時唔止添
53係多功能流水，唯一可做嘅係杯渡路至虎地之間改行屯門公路，其餘部分無得搞。
exspeed 發表於 2017-5-11 20:39
53不如縮去洪福邨算啦，橫掂入到大馬路都係無客兼浪費柴油
擺到明九巴又想做埋元朗去大欖/深井客
Snoopy@FB8617 發表於 2017-5-11 13:08
九巴大把線要同紅小競爭
但以上兩個唔係唯一選擇囉
53其中一個導致客量低原因係沒有八達通雙向分段，只有現金雙向分段。
與其陰乾53，不如將53實施八達通雙向分段收費，若實施後仍然不理想才諗辦法陰乾。
我又覺得奇怪一樣嘢，大家都話 53 唔掂，但點解而家又變番 (大半) 行雙層車？九巴又唔係缺單層車，貪過癮乎？
238X 發表於 2017-5-11 23:43
我又覺得奇怪一樣嘢，大家都話 53 唔掂，但點解而家又變番 (大半) 行雙層車？九巴又唔係缺單層車，貪過癮乎 ...
出單層成日載唔曬班客嘛(屯門往屯轉為甚)
就算係非繁唔知點解都可以令一部單層53由深井頂到入屯門
m_rd08 發表於 2017-5-12 00:10
出單層成日載唔曬班客嘛(屯門往屯轉為甚)
就算係非繁唔知點解都可以令一部單層53由深井頂到入屯門
咁咪係囉，有心陰乾做乜要換車，唔係調返轉頭特登做得衰、趕走哂班客仲化算咩
而家咁嘅樣就算真係想陰都陰唔成啦 :L
m_rd08 發表於 2017-5-12 00:10
出單層成日載唔曬班客嘛(屯門往屯轉為甚)
就算係非繁唔知點解都可以令一部單層53由深井頂到入屯門
深井汀九果一帶有很多靚的沙灘，可能呢批泳客掛，不過我都想知邊解有52X唔搭要搭53，莫非係情意結，相信有ETA同固定班次後受歡迎左掛
三巴合一 發表於 2017-5-12 05:15
234AB已經比運吉否決左啦，另外這位垃圾議員竟然縮自己區路線，真係5行欠打 ...
浪翠拉去屯轉叫縮咩？;P