唯一﹒配中國製車身的Olympian
本帖最後由 hkitalk.media 於 2017-5-20 12:56 編輯S3BL174原有Alexander車身因失火而盡毀，90年代中九巴將底盤送往廣州穗景客車廠重新裝嵌車身，車牌重新登記為GP7528。此車於2001年8月退役。
相片由 Hong Choi 提供
6個字可形容 : 有姿勢無實際
正如方某所講 : 一試無妨﹐再試投降:L
無力﹐上斜保證逢車過車﹐不過係比人過頭。
好熱﹐雖然係獨立位﹐好似好正﹐但坐落係真係九流﹐個位都唔知邊到吸熱﹐係會越坐越熱的。
當年見到這部車﹐條線又唔係疏車﹐真係坐下一班好過。
我淨係知呢部野個車身, 全鐵, 重到呀媽都唔識點講,
加埋吉蘭副機本來就弱過康偈. 174根本就拉牛上樹.
咁多部燒燬嘅躝, 呢部算最陰公. 人人都換左新款車身, 得佢換隻咁嘅垃圾殼
cn2661_2d32 發表於 2017-5-10 23:24
我淨係知呢部野個車身, 全鐵, 重到呀媽都唔識點講,
加埋吉蘭副機本來就弱過康偈. 174根本就拉牛上樹.
咁多 ...
亞歷山大車身可靠耐用，容易維修，又可以與其他大部分巴士共用零件。
反而大陸衰景車身，唔可靠，車身又重。
當時，S3BL174發生火警後，應該用亞歷山大車身來重建。
S3BL174是從來未行過寶琳路，將軍澳及魷魚灣。
以前見到, 仲以為九記買新熱狗 :lol
cn2661_2d32 發表於 2017-5-10 23:24
我淨係知呢部野個車身, 全鐵, 重到呀媽都唔識點講,
加埋吉蘭副機本來就弱過康偈. 174根本就拉牛上樹.
咁多 ...
174個樣十足十被人燒完毀左容之後好番果個樣;P
EM360 有得換返都城車身
JJ9581 有得換開龍車身
唯獨呢架...以為可以換到老虎車身, 點知...係山寨既
deep3@italk 發表於 2017-5-11 16:07
以前見到, 仲以為九記買新熱狗
經典拍得住GL2418.
唔知邊度睇/聽人講, 呢部吉蘭裝左老虎豪車身之後, 有師父派著呢部GL牌後備車
離遠睇, 以為正野, 有部豪比佢
上車見到個標板唔對路, 蘭黎嘅. 開車大鑊, 吉蘭黎嘅.
呢部野仲要比正常吉蘭更加慢同冇力. 真係咩粗口都出晒.
之後當年同某師父吹水, 佢話聽其他師兄講, 果個年代蘭個軚(車太)箱未adjust得太好, 重到不得了......聽見都慘
*PS, 觀察所得, 唔知點解燒完後重裝車身嘅車, 不論冷熱好似都係比較冇力同廢.
呢部車晚期成日見係87B / 85K 出現，無知一問轉左呢個車身之後，掛過咩線？ franco26 發表於 2017-5-11 19:52
EM360 有得換返都城車身
JJ9581 有得換開龍車身
唯獨呢架...以為可以換到老虎車身, 點知...係山寨既
S3M18原本是水塘都，在80年代因火警而轉用尾批S3M相同的車身，下層用細尾窗
3N13沒有改車牌
原本是用黑色扶手，在80年代中發生火警而改用與風機相同車身的3N，改用湖水藍色玻璃窗
S3N92是在1990年發生火警，差不多要用10年時間才解決S3N92。S3N92是轉用與E牌龍相同的車身。不過，牌箱設計與E牌S3N是不相同。
S3BL174在91年火警，S3BL364是92年。
S3BL364可以繼續用亞歷山大車身。
S3BL174不是用亞歷山大來重建。