本帖最後由 DIH 於 2017-6-20 14:31 編輯
bombmanhk 發表於 2017-6-19 01:17
樓主覺得呢條米子線會唔會做得長?
我成日"仍" 住HX同UO D日本二三線城市嘅條會喺開線幾年後, 冇咗個XX ...
UO 唔算偏門喇，鹿兒島、廣島都多人搭。
HX 做米子、岡山，我就梗係想佢 keep 住做，方便「回鄉」。初時我地諗住 open jaw 米子入岡山走（米子來回個價企硬了一段時間），後來 HX 靜雞雞出平飛，米子來回更平，就改為米子來回。落地費方面，睇得出係當地有求於香港，如果條件許可，一直提供優惠都唔出奇。鳥取縣真係好重視香港同仁川呢兩條國際線，機場除了大部分中文資料為翻譯正確的正體中文外，少量更係用香港口語寫成，倍感親切。回程時有職員請我地做問卷，做完有支蟹鉗筆送。;P
至於機場的硬件設施，兩條登機橋真係夠晒用，我以為國內線會有一定數量，原來只得全日空去東京。入境櫃檯三個開兩個，出境櫃檯只得一個。入境後去到唯一的行李帶（登機橋及行李帶都係國內及國際各一），職員已把所有行李整齊放到地上。機場內只有幾間免稅店可供最後衝刺。:lol
睇返四國UO高松線，四國香港遊客即時直線上升，個問題係香港機場8-10時已經冇位再加班，相信有心有力的縣要快D傾香港線來吸引港人
本帖最後由 OTIS401 於 2017-6-20 00:06 編輯
上兩個星期我都去左山陰地區
不過係由東京搭Sunrise Express去，Nobi Nobi座位比想像中好坐;P
山陰地區留左三日，去左出雲大社、松江城同埋柯南館
呢幾個相對黎講已經算熱門的景點，都唔太覺得有日本人以外的遊客:o
米子機場的國內線只有東京線，但附近的出雲緣結空港會有比較多的國內航線
日本小機場去香港果D通常會在香港上餐
KG1428 發表於 2017-6-20 19:37
日本小機場去香港果D通常會在香港上餐
正常, 分分鐘連空廚都無
本帖最後由 KG1428 於 2017-6-20 21:09 編輯
cruisesnet 發表於 2017-6-20 20:57
正常, 分分鐘連空廚都無
見過HX，日本小機場內
多數是即捕即解模式
落客後，數分鐘後又上另一批客
清潔由空姐做
鳥取本身觀光資源唔算得豐富，尤其冬季真係食風多
米子線其實某程度上同岡山線重疊，因為岡山線的乘客都會去山陰
鳥取要諗下會唔會靠HX的岡山線或者靠KIX特惠大巴會更慳錢
不過我都唔希望HX摺米子線，有假下次一定會買
岩岩上星期三去，琴日星期六返。出發前幾日先買飛，千五蚊都唔駛。來回大約都係7成滿。來回機都見到東瀛遊既團
食物同樓主既完全一樣