Ekin 發表於 2017-6-20 10:35
觀塘得個幾條『區內線』， 真係取巧。
都唔知啲官員傾專營權時點傾嘅。
觀塘道東行去市中心，碼頭等，都 ...
講真嗰幾條區內線都就快死得
就好似13M上山
基本上都係堆BBI客同見車即上既人
1A,11C根本可以食到呢堆客
72 喺沙田返九龍繼續位位 $9.6 ;P
eric278 發表於 2017-6-20 12:03
無了258X, 259X, 271B？
做show之嘛。(做俾政府同無知市民睇，不過通常呢d無知市民連通告都唔會睇)
當你企o係大河道北既荃灣鐵路站分站，搭48P去青龍頭仲平過234C去深井O個下，你都知佢都冇心要統一分段。(即使唔統一都應該係去青龍頭貴過去深井卦)
莫再說那些59M,60M,66M與其他M線比，但用前者轉其他「理論上免費」既路線又識要人補番$0.7，又唔見深井搭52X去屯轉要補番「荃灣上車之車費」？
61X,62X,258D,259D都係啦。(259X,258X唔好講喇，預你話特快收貴D)
ryandroid 發表於 2017-6-19 23:49
話時話，23物華街去順利只需$4.5,淘大搭2A/2X/28去樂華、彩福要$5.1,但物華街去順利遠好多，啲分段收費到底 ...
我怕到時2A同28只加振華苑往樂華$4.9分段，加嚟都冇用
本帖最後由 EH2674 於 2017-6-20 20:32 編輯
960減屯轉個收費有乜用，入到屯門市廣場減到同58M同價就差唔多
點解99烏溪沙站返恆安嘅分段冇得減嘅？
反緋聞報導 發表於 2017-6-20 20:44
點解99烏溪沙站返恆安嘅分段冇得減嘅？
擺明做SHOW, 要提99點解明明都雙向分段點解西貢往泥涌冇雙向分段而係單向分段? 明明想當年99係西貢來往泥涌嫁喎! 九巴個SHOW已經好過上一兩年新巴及城巴個SHOW, 印象中好似加埋D咩野962/969轉970/971往西九龍既轉乘出黎
本帖最後由 lwb701 於 2017-6-20 23:05 編輯
真心用得著嘅真係少之有少，同埋個準則係點定？
如果要跟觀塘區內線，89觀塘方向過左牛頭角下邨之後係未應該跟14B收費，
由$6.4下調到$5.1？
13D又唔跟11C/1A由$4.5下調落$4.3？
BTW 因為西九龍無區內線，215X尖東返九龍站照收人$7.5無分段又無得改...
kmb71k 發表於 2017-6-19 23:55
34 36 36A 36B既新分段收費真係好無誠意
又係無人會用
34 西行嗰個有用嘅
有咪好囉，呢邊 38A 連一個馬頭壩道 $3.5 都唔肯俾
lwb701 發表於 2017-6-20 23:02
真心用得著嘅真係少之有少，同埋個準則係點定？
如果要跟觀塘區內線，89觀塘方向過左牛頭角下邨之後係未應 ...
又係睇落有用，有參考路線，減咗又唔會大幅刺激客量，基本上左手交右手果D線囉！
係得2F,3C上慈雲山可能多咗客由小巴轉會，或者係放棄等到頸都長的3M轉乘直接黃大仙上車。