現時所見, www.kmb.hk 已經 update 咗新分段,
但轉乘優惠就仲未 update
Quanta 發表於 2017-7-1 02:08
現時所見, www.kmb.hk 已經 update 咗新分段,
但轉乘優惠就仲未 update
DB Error: connect failedcould not connect to database:L;P
3asv@59x 發表於 2017-6-27 21:27
都系果句：57M、58M/P、61M、67M
甚至果兩條唔經轉車站既荃葵線：59A、260C
$ 8.4 既分段點應該系『荃灣 ...
要統一既話52X收緊$6.4, 真係有幾多人會係正果度上而唔搭得K51? 再唔係先搭52X既話咁未唔洗$8.4而係$6.4囉, 甚至城巴962X個$8分段都係, 落去先搭962B就$5.5! 成個分段根本就唔統一, 只係製造更多古怪分段出黎, 即係914總站前加個分段去做下樣咁, 簡直係增加車長工作量去較個八達通機
本帖最後由 Ricky403 於 2017-7-1 10:35 編輯
238X 發表於 2017-6-27 22:42
都好呀，A31 德士古道落車唔使補錢搭埋嗰三個站佢
而家A31>238X冇九五都係補$0.4姐，算啦
點解297 出到去冇6.4 分段？
HG6729 發表於 2017-7-1 13:21
點解297 出到去冇6.4 分段？
仲有98d都係，應該出左隧道就減價
ADS@81K 發表於 2017-6-28 01:27
49X/86 收$4.5 進一步鼓勵大家長線短用?
行少一截既區内線80K到今時今日沙市繼續收人$5.1馬鞍山堆85K/86K ...
新界出觀塘堆線
過左彩虹都應該跟11D收5.1啦
而家收6.4根本係斂財:L
Eddie 發表於 2017-7-1 14:02
新界出觀塘堆線
過左彩虹都應該跟11D收5.1啦
而家收6.4根本係斂財
214去到畢架山花園唔識分段, 去到黃大仙先比個應該係畢架山花園既分段, 但黃大仙個位已經應該要跟11C; 72去到禾輋唔識分段, 差唔多行哂成條大埔道先比個應該係禾輋既分段, 但果個位已經應該要跟6號, 取消86B果陣都仲係唔提早到禾輋而係做下樣咁提前個分段一兩個站, 要替代86B咁最起碼都唔該沙田嶺路分段啦; 真係講得多都浪費氣力, 官方仲可以大搖大擺同你講分段收費只係優惠, 其實可以一個都唔比你, 依家只係加D咩野過東京街往海麗搭914等垃圾分段(不過都仲係貴過702)就出報紙賣哂新聞
本帖最後由 peterkwan 於 2017-7-1 14:51 編輯
Quanta 發表於 2017-7-1 02:08
現時所見, www.kmb.hk 已經 update 咗新分段,
但轉乘優惠就仲未 update
頭先 search 39A, 去到荃威花園總站先轉返做 $4.3, 家興千里台翠豐台落荃灣市中心可以同 84 小巴同價 ($3.5). 唔知會唔會有荃灣中心/荃景客為左慳 $0.8 (比小巴平 $0.2), 走過去上山方向坐多幾個站落荃灣?
peterkwan 發表於 2017-7-1 14:50
頭先 search 39A, 去到荃威花園總站先轉返做 $4.3, 家興千里台翠豐台落荃灣市中心可以同 84 小巴同價 ($3. ...
比著新城就一早set咗個乘搭限制，港安前上車要喺街市或之前落車;P
36情況類似，可風有個4蚊一站分段，下一站梨木樹就還原4.3，會唔會有人為咗慳3毫子行上去可風搭車落荃灣？