建議2018－2019年南區巴士路線重組計劃
本帖最後由 黃家輝@FB 於 2017-7-2 20:08 編輯配合南區市民搭車習慣轉變，以及優化南區路線網絡，建議以下重組：
4,30X,40,40M,40P,47P,93C,43M,71,75重組
4
---假日調整班次至全日每20分鐘一班。
---不設假日繞經中環碼頭特車。
40
---延長至田灣，來回繞經華貴。
40M
---延長至深灣，前往深灣方向不經華富。
---前往深灣方向改經軒尼詩道及金鐘道，不經灣仔北。
30X,43M,47P,71,93C
---取消。
40P
---取消深灣特車。
75
---改為只於早上繁時設八班由深灣至中環服務。
新增7A
---來往石排灣至中環碼頭，來回途經華富﹑域多利道﹑堅尼地城﹑石塘咀﹑西營盤及中上環。
---服務時段為0520-0050，全日每20分鐘一班，除平日早上繁時外，其餘時段與7提供約每10分鐘一班聯合班次。
新增30M
---來往數碼港至西營盤(循環線)，來回途經薄扶林道及香港大學，以類似30X,43A式走線及停站。
---服務時段與現時30X相若，全日每20分鐘一班。
90,590重組
90
---延長至海怡。
590
---取消。
72A,96,97A重組
72A,97A
---取消。
96
---來回繞經深灣。
---增設雙向分段，以及下調分段收費。
171,171A,171P重組
171
---取消旺角特車。
---設回平日早上繁時服務時段。
---削減班次至平日早上繁時每12至15分鐘一班，其餘時段每20分鐘一班。
171A,171P
---取消。
904,971重組
904,971
---取消。
新增 901
---來往堅尼地城至大角咀(循環線)，去程經連翔道，回程經旺角道、彌敦道及佐敦道。
---服務時段為0600-2330，平日早上繁時每12至15分鐘一班，其餘時段每20分鐘一班。
新增 976
---來往石排灣至荃灣，來回經香港仔、薄扶林道、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀﹑西隧、連翔道、東京街、荔枝角道及葵涌道。
---服務時段為0600-2330，平日早上繁時每15至20分鐘一班，其餘時段每20至30分鐘一班。
---設多個雙向方段收費。
---於早上繁時設三班由荃灣前往黃竹坑站(不經石排灣)，以及下午繁時設三班由黃竹坑站前往荃灣(不經石排灣)的特別班次，編號為976A。
95重組
95
---取消。
新增綠小64
---來往鴨利洲村至石排灣(循環線)。
新增綠小64M
---來往利南工業區至海怡站(循環線)。
N170,N182,N680重組
N170,N680
---取消。
N182
---來回繞經銅鑼灣、天后、沙田市中心及水泉澳，不經沙田第一城。
新增 N7
---來往石排灣至中環碼頭，來回經香港仔、華富、置富、薄扶林道、士美菲道、堅尼地城﹑石塘咀﹑西營盤及中上環。
---服務時段為0050-0450，每30至60分鐘一班。
新增 N180
---來往鰂魚涌(祐民街)至錦英苑，來回經英皇道、銅鑼灣、紅隧、公主道、窩打老道、獅子山隧道、沙田路、沙田第一城、濱景花園、富安花園、耀安、恆安、馬鞍山市中心及利安。
---服務時段與現時N680相若，每20分鐘一班。
路線取消
99X
本帖最後由 kmb71k 於 2017-7-2 21:30 編輯
又係啲loop完又loop既建議
之前俾人插到體無完膚都仲係要loop
無他的
其他地區無車搭大減班唔重要
最緊要自己受惠既石排灣有車搭
重點係條自己受惠兼兜到暈loop完又loop loop咗好幾年既垃圾路線976
另外有樣嘢要插下你
N170取消影響唔大, 因為真係少人坐
但係N680取消仲搞條中上環灣仔唔到既三不像N180
你究竟搭過N680未?
中上環灣仔多客唔做, 走去做客源少既鰂魚涌?
仲有第一城連條N182都無埋, 得番條中上環金鐘唔到既N180?
你無嘢下嘩?
唔識搞N線學人搞N線
171P做咩要取消
HY1012 發表於 2017-7-2 21:58
171P做咩要取消
唔取消邊度有車開佢成日想開成日loop完又loop既976?
HY1012 發表於 2017-7-2 21:58
171P做咩要取消
因為要經過多個塞車黑點，包括香隧﹑紅隧及彌敦道，而且點到點已有便捷鐵路可選擇。
本帖最後由 黃家輝@FB 於 2017-7-2 23:01 編輯
kmb71k 發表於 2017-7-2 20:20
又係啲loop完又loop既建議
之前俾人插到體無完膚都仲係要loop
無他的
條976，九巴好似有現象前奏(如﹕與進智合作搞轉乘優惠)，與進智莊派們協商，以貴價包有位坐形式開辦類似路線，惟總站不一定是石排灣。
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