橫跨新蒲崗至啟德的行車隧道通車後，巴士路線如何安排？
之前聽聞太子道東往返啟德發展區的行車天橋，會隨著新建的行車隧道通車而清拆。該新行車隧道擬命名為「啟新道」
http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13307/KCDC17_74cp.pdf
若果隧道通車而導致行車天橋清拆，屆時往返啟德發展區的巴士路線（5D, 5M, 24, 108及兩條招標新線《啟德沐寧街－維港灣》／《啟德郵輪碼頭－又一城》）會如何改道？
前提係
新蒲崗內街食到幾多？
睇上去七寶街好似闊，但附近嘅大有街，六合街，景福街等都唔係預高流量。仲要平時咁多貨車，根本唔係解決緊個問題。
其實最需要應該係啟德內圍起一條平衡太子道東嘅道路，由土瓜灣道地面駁去承啟道個邊
ky927 發表於 2017-7-4 11:06
前提係
新蒲崗內街食到幾多？
將來世運道會直通協調道 nickk 發表於 2017-7-4 11:23
將來世運道會直通協調道
其實要早D實行, 因為九龍灣發展好快, 加埋啟德以現在道路0既出入口根本唔夠用.
nickk 發表於 2017-7-4 11:23
將來世運道會直通協調道
土瓜灣道亦預料會接通承啟道
本帖最後由 kei_hk 於 2017-7-4 13:45 編輯
ky927 發表於 2017-7-4 11:06
前提係
新蒲崗內街食到幾多？
其實之前已經做左一堆配套改善工程。
七寶街已經完成擴闊做雙向4線(連同停車位/上落貨區)﹐四美街亦有如是 (巴士站一段單線入六合街方向﹐仍舊雙線出彩虹道)﹐但這2條街都預左有泊車﹐但總會有最少一條行車線保持暢通的。
而六合街亦有改動﹐以前工廠一邊行到尾一定要右轉入七寶街﹐向三祝街離開﹐不能由四美街離開。
現時已經將東啟德遊樂場一段(連接四尾美及七竇街一段)改為雙向(每邊單線行車)﹐六合街工廠一段駛出來﹐必須直駛﹐行足成條六合街﹐去到與四美街連接的回旋處。
四美街巴士站一段﹐亦改做來回行車。由彩虹道黃大仙方向可以左轉入四美街﹐無需再經彩頤里﹐直入六合街七寶街﹐亦可進入景泰苑的方法。
三祝街﹐七寶街至大有街一段亦改為來回行車。
成套加起來﹐七寶街可以向2個方向進出﹐直接使用四美街出入﹐亦可由三祝街進出大有街及景福街。
成個局﹐只要無人在最關鍵的六合街(東啟德遊樂場一段) 及 三祝街(六合街至大有街一段) 做違泊/上落客﹐係有足夠流量應付﹐最多只係調校附近交通燈的轉燈時間。
其實都主要預大家經四美街進出彩虹道﹐唔預大家用大有街一帶進出。。
註 : 六合街(東啟德遊樂場一段)﹐真係只夠2線來回行車﹐完全沒有多餘空間泊車﹐相信唔會有人在此位挑戰。
而三祝街(七寶街至大有街一段) ﹐同六合街差不多﹐但闊少少﹐都容許到單邊泊車的﹐估計將來應該成日有正義朋友來清場。;P
本帖最後由 DIH 於 2017-7-4 11:50 編輯
如清拆天橋，啟新道根本不能提供太子道東東行往協調道／啟東道東行的合理路線，新蒲崗橋或富豪東方橋至少要保留其中之一。我唔係經常經過該處，唔知而家搞成點，有冇較明確的資料，兩組天橋的命運會是如何？
DIH 發表於 2017-7-4 11:47
如清拆天橋，啟新道根本不能提供太子道東東行往協調道／啟東道東行的合理路線，新蒲崗橋或富豪東方橋至少要 ...
這條新隧道﹐我覺得只係做分流﹐方便車輛去龍翔道去沙田/新界。
學你所講﹐太子道東東行沒有一個合理方法去啟德區域。
強行要入新蒲崗﹐工廠區一帶的道路真係會頂唔順。
啟新道 開左之後 可唔可以改15A經完啟麗後再過隧道去新蒲崗,之後四美街出番彩虹道呢?
又話者到時沙中線開左 要郁巴士路線果時會唔會可以改到d重疊路線列如21 行到四美街之後穿啟新道隧道過啟德站,之後再博 承啟道 去土瓜灣道條新路到 九龍城碼頭一帶.
DIH 發表於 2017-7-4 11:47
如清拆天橋，啟新道根本不能提供太子道東東行往協調道／啟東道東行的合理路線，新蒲崗橋或富豪東方橋至少要 ...
只會拆前啟德警署旁的天橋，富豪酒店外的兩條舊橋會重新使用。