673要等67分鐘？為可只得277x持續90分鐘飛站但277E又無事?(#15)
本帖最後由 Ads29 於 2017-7-9 04:21 編輯北區劉其烽議員在大老山隧道數車，發現九巴673曾出現前後車相隔67分鐘，而277x更持續90分鐘客滿飛站，相信後者與觀塘道塞車有關。
其實大家有咩建議減少277x，673因塞車延誤班次的問題呢？ 即將改路的673又可以改善塞車的問題嗎？ 我個人認為277x開九龍灣短棍應該有得諗。
UPDATE at #15
Source: 如圖中 佢有冇同時觀察277E？
佢個重點係大老山上唔到，定紅萼樓上唔到。
如果下繁大老山真係唔得，咪「建議」人搭74X/75X轉73/73A，或277E轉70K/273A/273D
不過大老山有冇得兩重轉乘？好似冇……
277X下晝6點幾最多人返北區嘅時間過咗大老山都唔會班班車都頂閘，個晚可能出現咗異常情況
昨日傍晚觀塘商貿區一帶嚴重塞車，可能因而影響巴士回車 睇相佢有同時監察277E, 但無講情況，建議自行上facebook問佢。不過，673情況最唔尋常，成67分鐘先一班車
如果佢係幾日將軍澳累街坊既DATA就未必可以作準喎
本帖最後由 shakugan2005 於 2017-7-8 16:15 編輯
lsc04d11 發表於 2017-7-8 09:10
佢有冇同時觀察277E？
佢個重點係大老山上唔到，定紅萼樓上唔到。
都唔關大老山隧道事, 北區重組入面既73/73A/70K/273A/273D應該係可以第二次轉乘, 除非73/73A上返彩園; 開返70X啦! 不過前提係要上到277E/74X先, 唔通277X/673先多人而277E/74X又會唔飛站? 係得返75X可能有D希望, 其實搭開車都識得繁忙時間唔好係依D站等車, 上唔到車唔好恕人!
5/7 晚6點半左右將軍澳隧道公路入將軍澳方向有8車連環相撞, 觀塘一帶都好塞車。
1910 的龍尾去到九龍灣港鐵站。
http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/945849/
277X服務一向出名差
當年同118同期被TD用行政指令改善服務
只不過行政指令被上水人推翻
新城自己又唔爭氣
做成277X的服務如此
睇下午4-5點左右277X入新界幾多人搭
實質班次幾多分鐘一班
都知劉議員講的情況有機會發生
回樓上： 想知行政指令比上水人推翻喺咩一回事？