去貴志嘅車終於黎啦，今次係最舊嘅いちご電車，不經不覺已經10週年
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好快就黎到貴志站
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全個站都係以小玉tama 作為主題
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由於時間不足，所以就係原車折返啦
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回程可能正值放學時間所以明顯多左好多人
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今程好攰所以幾乎訓足全程，返到和歌山之後就準備搭特急去新大阪啦
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和歌山站對於和歌山電鐵相當不足，我開頭都唔知要落地底先去到9號月台
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和歌山縣嘅詳細探索就要留返下次啦
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くろしお24号用287系，又可以收集多一款車
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雖然呢班車要增停日根野站(方便去關西空港)，但依然比去程嘅くろしお13号快去到天王寺
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287系係新造車，唔似289系係由683系直流化改造
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黎到新大阪，係時候要告別大阪上東京啦
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入站嘅時候塊牌仲未show 到班車係幾多號:lol
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今次班車只係N700系2000番台(X72)，由舊N700改造而成，唔係全新嘅N700系1000番台(Gxx)，有D 遺憾
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對面係好新嘅G24啊:'(
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唔知點解每次坐呢段新幹線都特別辛苦，可能因為N700(A) 特別拋吧! 之後又繼續去試新野lu: 上野東京ライン，2015年3月14日通車，連接東海道本線同東北本線方便乘客同咪減低混雜率
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由於有green pass，當然就係貪得意去試下green car啦，不過只係由東京搭去上野真係好無聊，另外小弟係JR 東日本最鍾意嘅通勤車係E233系，可惜今次係E231系
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跟著去左綠色窗口，做咩呢?
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答案就係去ひたち28号嘅飛:victory: 我再次極無聊地坐特急由上野去東京
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對面停住唔載客嘅E233...唯有下次再見啦
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E657黎啦
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今次再次好好彩搭中第一抽E657
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原來已經係6年前嘅產物lu
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好好坐好舒服，可惜得5分鐘
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最後就係今日嘅重點: 寝台特急初體驗
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其實本來想搭去出雲市(時間耐D ah ma)，但可惜已經冇曬位唯有搭去高松啦
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今次好豪咁用左10800 yen book 左間シングル(single)，的確好好唔會太細
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仲有拖鞋係車入面著
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其他房型1:シングルツイン(佢個英文名叫single twin 幾搞笑)
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其他房型2:ノビノビ座席(最受歡迎因為只係收指定席價錢)
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其他房型3:ソロ
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shower room
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10點鐘列車準時離開東京車站，我地亦展開左車內探險，同時發現架車行得相當慢，以為平時都係咁，但打開時刻表嘅時候發現架車delay 左好多，打開JR 東日本果app 嘅時候...
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又係人身事故!!!
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結果成條線所有車站都好多人，而我地delay 左差唔多半個鐘
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由於日頭實在太攰所以過左靜岡站之後就差唔多進入夢鄉啦
本帖最後由 DIH 於 2017-7-19 17:12 編輯
Re: 16#
我早兩年都坐過しらかみ（好似係くまげら編成，記得有柴油引擎聲）及E6，しらかみ只係搭弘前＞五所川原轉津軽鉄道，以及之後五所川原＞（弘前）＞新青森。:handshake
E6分別搭過盛岡＞角館、角館＞仙台、仙台＞東京，其中仙台＞東京係返香港當日，因為E5冇位而被迫劃E6，但該程有行李，都幾屈質，我在車上買了個秋田牛肉飯作為心理補償。秋田新幹線景色真係好靚，同埋鄉村小站有架太空船咁既E6停站都幾千奇百趣。;P
DIH 發表於 2017-7-18 22:55
Re: 16#
我早兩年都坐過しらかみ（好似係くまげら編成，記得有柴油引擎聲）及E6，しらかみ只係搭弘前＞五 ...
見你係度想問下"環狀線ception"其實係咩?
A285 發表於 2017-7-18 17:27
成日話一個月嘅第一日係新嘅開始，不過我地今日就冇乜新嘅開始都係繼續用green pass 搭火車，琴日係距離上 ...
683系嗰度你話要行足12卡，但係683系冇12輛編成，應該係9+3／6+3+3連結？原來唔同編成之間連結咗之後可以比乘客互通？
CliveTo@FB 發表於 2017-7-18 23:19
683系嗰度你話要行足12卡，但係683系冇12輛編成，應該係9+3／6+3+3連結？原來唔同編成之間連結咗之後可以 ...
sorry 冇講清楚係9+3，多客嘅時候大阪方向會加多三卡，wiki都有講
"なお多客期は大阪方に681系もしくは683系の3両を増結して12両編成での運転となる。"
呢張相可以清晰睇到683系有貫通門可以駁通12卡
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A285 發表於 2017-7-18 23:37
sorry 冇講清楚係9+3，多客嘅時候大阪方向會加多三卡，wiki都有講
"なお多客期は大阪方に681系もしくは68 ...
謝解答，我知有貫通門駁通9+3，但係我唔知原來可以比乘客行，以為係職員專用，條通道係咪同一般駁卡位差唔多？
CliveTo@FB 發表於 2017-7-18 23:44
謝解答，我知有貫通門駁通9+3，但係我唔知原來可以比乘客行，以為係職員專用，條通道係咪同一般駁卡位差 ...
試下睇下呢張圖你明唔明啊
http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_683thunderbird/economy-t/05.jpg
因為果度冇出口，所以會貼左大大張膠紙
http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_683thunderbird/economy-t/08.jpg
A285 發表於 2017-7-18 23:02
見你係度想問下"環狀線ception"其實係咩?
某種網絡文化，借用Inception套戲的概念，將行/做完一大輪後又見返類似的事物，令人有時空錯亂的感覺，稱為「xx-ception」。;P
我見你「搭返見過的車」又「見返搭過的車」，所以咁講。:handshake
PS8851@182 發表於 2017-7-19 10:29
"今次班車只係N700系2000番台(X72)，由舊N700改造而成，唔係全新嘅N700系1000番台(Gxx)，有D 遺憾 對面係好 ...
我N700嘅經歷真係好好笑，16卡從來遇唔到西日本，8卡從來遇唔到九州(終於係今次好辛苦咁坐到一次)，但第一次坐N700就已經係G編成:lol (8/2/2014,N700A 一週年;P)可能我只有E5 運啦xd