本帖最後由 ryulky 於 2017-7-16 21:09 編輯
如冇記錯,好似係2001年尾由開大轉老冠(KH牌ISUZU). 到6年前滿約轉成和 (即係利達), 成和做唔掂轉番老冠至今.
印象中老冠第一次接手已經用緊"屋苑時間表", 過渡至成和都冇事.
作為住客, 最緊要有車搭, 有事都係車公司負責.
陽光(開大)中標,即刻出事, 總有d野...
ryulky 發表於 2017-7-16 20:52
如冇記錯,好似係2001年尾由開大轉老冠(KH牌ISUZU). 到6年前滿約轉成和 (即係利達), 成和做唔掂轉番老冠至今 ...
陽光放棄荃威、將軍澳、屯門對外線，917 918 正式入紙延長但大幅加價，似乎最近被盯很緊？
ccicoltd 發表於 2017-7-16 23:48
陽光放棄荃威、將軍澳、屯門對外線，917 918 正式入紙延長但大幅加價，似乎最近被盯很緊？
...
不如取消陽光線，開九巴線
好似城巴89R唔做，而開新巴682系嘅玩法
ccicoltd 發表於 2017-7-16 23:48
陽光放棄荃威、將軍澳、屯門對外線，917 918 正式入紙延長但大幅加價，似乎最近被盯很緊？
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最近好難理解陽光的取態
由HIT 全線員接服務易手後，陽光的取態就有點古怪
莫非想交更多車去永東跑過境麼？;P
p.s. NR917/918 票價一口氣由 $23 加至 $34，的確難以服眾
KHFC 發表於 2017-7-14 22:56
大老山一塞車，一個電話真係10架8架埋村清客，10分鐘搞掂哂條人龍。
隔離雅典8月轉W，就因為受夠壞車幾個 ...
雅典8月轉W當真？當年好似係轉W冇耐搞唔掂要搵返陽光？
AV115 發表於 2017-7-20 10:04
雅典8月轉W當真？當年好似係轉W冇耐搞唔掂要搵返陽光？
通常只有陽光轉W,好少調轉
PKD32 發表於 2017-7-24 12:52
通常只有陽光轉W,好少調轉
大屋苑較少，細屋苑去年已經有很多個案 (冠忠 > 陽光 / 開大)。
victor888 發表於 2017-7-18 00:07
最近好難理解陽光的取態
由HIT 全線員接服務易手後，陽光的取態就有點古怪
莫非想交更多車去永東跑過境麼 ...
唔知關唔關事
陽光要接手哂九巴所有員工接送車
DIH 發表於 2017-7-14 10:42
聽濤邨巴變成懷仔，搵土共「協助」的下場只有揚晒無彎轉執正來做。
相關人等應該自掏腰包畀居民星期日 ...
作為一個奉公守法既市民
絕對支持政府嚴正執法
唔可以因為有D政棍幫拖就腳軟放寬
貫徹習主席依法治港既方針:handshake
KHFC 發表於 2017-7-14 22:56
大老山一塞車，一個電話真係10架8架埋村清客，10分鐘搞掂哂條人龍。
隔離雅典8月轉W，就因為受夠壞車幾個 ...
雅典係咪得－架用車TH1713?