258X 發表於 2017-7-13 16:08

alex_yu1992 發表於 2017-7-13 16:17

咁荔景山未無左條城隧線

kl9327 發表於 2017-7-13 16:33

荔景山路到時咪一樣冇車去城隧
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kitarolo 發表於 2017-7-13 16:48

樓主意思應該係
飛咗昌榮路中途站
(此站有其他城隧線)
而進入和宜合道石梨段,
想請教一下可以點樣影響
到荔景山路無咗城隧線?

吴棋源@FB 發表於 2017-7-13 16:57

之後行青公定兜出葵涌道上荔景山路?前者令荔景冇車出沙田,後者太迂回,雖然我係改道嘅受惠者(石蔭居民)。我比較建議兩繁開喺北葵涌開車入火炭,加上403系停城轉,提供轉乘優惠就唔錯啦。

kitarolo 發表於 2017-7-13 17:06

本帖最後由 kitarolo 於 2017-7-13 17:10 編輯

吴棋源@FB 發表於 2017-7-13 16:57
之後行青公定兜出葵涌道上荔景山路?前者令荔景冇車出沙田,後者太迂回,雖然我係改道嘅受惠者(石蔭居民) ...
經石籬商場及石排街
去到青山公路右轉就
可以落返葵涌道。

如果唔係攪唔掂總站
位置問題,該帶點都養到
15分鐘一班嘅城隧線吧……

kei_hk 發表於 2017-7-13 17:10

本帖最後由 kei_hk 於 2017-7-13 17:12 編輯

kitarolo 發表於 2017-7-13 17:06
經石籬商場及石排路
去到青山公路右轉就
可以落返葵涌道。
你講這個位右轉落番葵涌道?

https://www.google.com.hk/maps/@22.3624059,114.1363235,3a,75y,216.41h,88.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6Vi1XgzXc2a66uYAGyExVA!2e0!7i13312!8i6656

留意路牌有什麼限制

呢條線﹐大車換細車﹐我都唔敢想像。

ky927 發表於 2017-7-13 17:32

+403 BBI, 宜家最興cross-over, 不過$1 咁大把

CliveTo@FB 發表於 2017-7-13 17:34

本帖最後由 CliveTo@FB 於 2017-7-13 17:45 編輯

kei_hk 發表於 2017-7-13 17:10
你講這個位右轉落番葵涌道?

https://www.google.com.hk/maps/@22.3624059,114.1363235,3a,75y,216.41h,88 ...
可以叫運吉豁免專利巴士,雖則我已經多次見過12米私牌車喺呢個路口由青公右轉上石排街以及由石排街右轉落青公;P

不過46X完全唔應該改行和宜合道,一來拉長車程,影響葵興芳和荔景嘅乘客;二來和宜合道已經有403系,進智好大機會反對

TuNg''=) 發表於 2017-7-13 17:40

其實城隧係爭條 東北葵來往火炭既路線
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查看完整版本: 46X改行和宜合道石梨段的可行性