szeto993 發表於 2017-7-19 09:26
琴晚8點冠忠車收工做司機都話7點幾入維修區塞到國泰城迥旋處，S52都比平時遲更多到維修區 ...
我七點半左右搭E34B行南路個邊反而無問題
過橋係塞, 不過都只係塞燈位
同埋兜完富東再入翔東路都暢順
PF2802 發表於 2017-7-19 14:35
我七點半左右搭E34B行南路個邊反而無問題
過橋係塞, 不過都只係塞燈位
同埋兜完富東再入翔東路都暢順
我七點零五分係國泰城搭 E23, 一出南橋就塞
睇 APP 見到又係小蠔灣深色都知唔荒好野.....
訓醒先驚覺架巴士係翔東路 :lol
架巴士兜埋滴蠟尼出返青馬已經係八點 :L
三巴合一 發表於 2017-7-18 20:44
總之兜左去東涌，快唔過平時，快唔過平時就必須減價，保障受損失之乘客 ...
借問聲塞車又點樣會快過平時呢 ?? ;P;P
區麗芝 發表於 2017-7-18 23:45
交通意外︰北大嶼山公路去九龍
舊年10月12日又係夜晚七點幾係小蠔灣炒車,
個陣未玩改路, 結果全世界陪塞, 龍尾過埋泰國城
個日等等下車見唔對路, 轉去 GTC 搭 A22,
最後搭足兩個鐘先到土瓜灣 :Q
本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2017-7-20 20:49 編輯
PF2802 發表於 2017-7-19 14:35
我七點半左右搭E34B行南路個邊反而無問題
過橋係塞, 不過都只係塞燈位
同埋兜完富東再入翔東路都暢順
七點半未開始全部改路
但之後一改就湧哂入去
本身近愉景灣玩單線
結果一路頂番出去
呢啲都係我地車長報番黎
唔通係流料咩..
站長個邊都係靠呢啲料去決定8點打後唔改者
PoohPoohJoe 發表於 2017-7-20 20:47
七點半未開始全部改路
但之後一改就湧哂入去
本身近愉景灣玩單線
我坐機場開1857的E線，經富東、裕東苑、大迴旋處掉頭，再次經過泳池才轉入行下路，
去到愉景灣入口大約1940
除停燈外，沿途十分暢順
其實入下路既必經之路就係順東路(泳池燈位)已經塞左一大堆車，完全控制入翔東路的車流
而且單線雙程果位都幾遠
我搭既班次似乎比PF2802兄更早，不敢肯定有幾長龍尾
但頂到國泰城太誇張了
唔係話車長放流料
但似乎將兩段龍尾合併左報 (單線雙程位+翔東路至國泰城)
本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2017-8-6 22:50 編輯
homanho 發表於 2017-7-21 13:46
我坐機場開1857的E線，經富東、裕東苑、大迴旋處掉頭，再次經過泳池才轉入行下路，
去到愉景灣入口大約19 ...
1940已經過哂最頂峰個陣啦...
我地機場8點堆A車都話行番哂原路啦
塞到飛起既時間唔係太長
就係一話改個果個小頂峰
我個晚開緊1845 A36入緊去
1930岩岩入到小蠔灣
單線雙程燈位排到去而家連接路橋底(大約係北大小蠔灣出口)
條龍主因係一改個時東涌一堆湧入去
所以龍頭一到單線雙程燈位過唔哂
咁咪造成一個現象
就係短暫條龍由單線雙程一路排番去國泰城
但因為單線雙程頂左一頂
兩邊放燈時間唔一樣
所以後來堆車咪會開始散開啲
條龍咪分番開囉....