南區議員要求瑪麗、香隧將成港島首兩個轉車站？
南區議員要求瑪麗同香隧口成為港島頭兩個轉車站，重叫運署快啲交研究報告。香隧口雖然有轉乘計劃，不過只限少部份路線，但轉乘優惠被視為巴士公司額外折扣，
運輸署比較困難去管bbi，同公司都難管，聯營路線更加有一大堆事要傾。
瑪麗醫院除咗bbi之外，更加涉及收地問題，
以而家咁窄嘅行人路配細小巴士彎，理論上無可能短時間實行，而家實行嘅話，乘客可能無位等車…
港島幾乎全島有鐵路覆蓋，仲有需要轉車站咩？ 如果由港九新界各區來往石排灣﹑黃泥涌峽及赤柱等地，怎能在香港仔隧道收費廣場作轉乘呢？
有關地區無巴士路線途經香港仔隧道收費廣場，轉乘有關路線。
這樣，應否西行在香港仔運動場，東行在業興街和海洋公園道設個轉車站，以方便來往有關地區的市民需要呢？
又係嗰個白痴柴文瀚
叫佢慳D啦...
其實早係地鐵通車前應該有。到現在客已流失至地鐵，都係研究階段，無用了。
轉乘吸引嘅（班次頻密+車費優惠），冇轉車站都會有人轉，轉乘唔吸引嘅，起埋轉車站比你都係唔會有人轉
「有地鐵論」
BBI全面取消，再唔係執曬D巴士佢囉，都有地鐵囉;P
城巴早就在瑪麗設有補差價轉乘，實際上該站已是個轉車站。
其實仲有港大站，可以比人由瑪麗搭去銅鑼灣，唔駛死等31。可惜23唔同站，而37B行過去唔方便。不過現在可能直接轉鐵過去;P
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