8H 改善建議
前言: 8H 收費較高，未能吸引原有2A + 82既乘客，特別係銅鑼灣既客建議:
1. 改名為 82A，以免生客以為 8H 係特別路線唔敢上車，加強執雞能力
2. 延長服務時間，0600 - 2200 30分鐘一班 [星期一至五 0630 - 0730 15分鐘一班]
* 星期一至五 (學校假期除外) 0645, 0700, 0715 班次設有 $4.1 太寧街短途分段收費，補償 82S 取消
3. 全日來回繞經䊮東，往銅鑼灣方向不經鯉景灣，82S 取消
4. 星期一至五 0900 至 1700 來回繞經柴灣站，82M 縮減服務，82M 之一車調派往 82A
5. 往銅鑼灣方向加停摩頓台、伊榮街 (2A 同時加停此站)
6. 往銅鑼灣方向北角段改跟 2A 停站
7. 銅鑼灣段改道
正常路線:
銅鑼灣方向: 不變
小西灣方向: 南華體育會 > 紀利華木球會 > 馬師道 > Sogo > 維園 > 原有路線 (與 2A 同路)
跑馬地馬場舉行賽事並實施封路時或東院道南行封閉期間:
銅鑼灣方向: 摩頓台 (前往聖保祿醫院) > 加路連山道 > 南華體育會 > 東華東院
小西灣方向: 東華東院 > 聖光堂 > 香港中央圖書館 (與 81 同站) > 維園 > 原有路線 (與 2A 同路) (不經 Sogo)
東院道全線封閉期間:
銅鑼灣方向: 摩頓台 (前往聖保祿醫院)> 伊榮街 > 希慎廣場 (換車長)
小西灣方向: 馬師道起載 (與 2A 同路)
8. 加強電牌宣傳
- 小西灣方向加設新轉頁: 82A 與 2A 同路
- 銅鑼灣方向 (以希慎廣場為終站班次) 於耀東後改為 2A
9. 用車
新加用車只設一個輪椅位
好處:
有效運用原有 8H 既資源
更有效恊助 2A
壞處:
小西灣需要更多時間前往東華東院
班次仍然疏落
或有機會經常改道
影響:
小西灣有全日車往耀東
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