龍運得NA31, NA32開04:55，因為距離比較近，到達機場時間上都算合理，而且唔會兜國泰城
...
如果係咁點解唔叫A31,A32開早啲?
開早半個鐘就收多你75%
咁咪仲狼過NA10
況且龍運都有幾條NA會入國泰城
入一入要5分鐘咁耐?
其實自開線以嚟，E34B客量有冇話跌左好多? brianlhm 發表於 2017-7-30 02:18
如果係咁點解唔叫A31,A32開早啲?
開早半個鐘就收多你75%
咁咪仲狼過NA10
NA31 32.0公里收 $33; NA10 55公里 收$58。計收費，城巴係收得狼過龍運
3bx 發表於 2017-7-30 20:59
NA31 32.0公里收 $33; NA10 55公里 收$58。計收費，城巴係收得狼過龍運
NA10行西隧喎 #12: 目測減少不足一成
就算日後A36行屯赤E34B
行現路線,都唔夠A33X/E33咁
「見效」好處可能僅減隧道費。
#13，#14:
這可是收費表造成的……
同一里數城二可以比龍運
收得貴好多,且無考慮隧道費,
如果唔係就唔會發生,北區建議
城二做E43且有「合理」走線啦。 HT408 發表於 2017-7-30 21:19
NA10行西隧喎
不如話因為兜國泰城所以收貴D;P
rusf101001 發表於 2017-7-30 01:25
藍田都好無辜，比人cut假期特車
N29特車係藍田站開,基本上唔太多藍田人會搭。
brianlhm 發表於 2017-7-30 02:18
如果係咁點解唔叫A31,A32開早啲?
開早半個鐘就收多你75%
咁咪仲狼過NA10
寧願有NA線好過冇啦，係就係收貴咗，咪比龍運賺下，反正都係去旅行。其實拎住個行李係冇選擇咁濟，得的士最方便。
N31又兜到七彩，寧願快快趣趣去機場。
本帖最後由 hadboy5 於 2017-7-31 08:02 編輯
kitarolo 發表於 2017-7-30 21:43
#12: 目測減少不足一成
就算日後A36行屯赤E34B
行現路線,都唔夠A33X/E33咁
但係行屯赤至少起碼慳三個字，當然佢會不會因此更改行車方向就係後話，下跌一成算多，a36車費都夠E34B來回，題外話，尋日係屯公見A33x至少坐滿窗口
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