hon_son_wilson 發表於 2017-8-12 02:29
哦~
再夜d我識搭805S,N281轉小巴,N1xx嘅，
唔使你"教"我搭的士/Uber。
係你講 "得 自己 咁夜先搭出市區" 先，關我咩事...
238X 發表於 2017-8-12 10:42
係你講 "得 自己 咁夜先搭出市區" 先，關我咩事...
唔關你事
你又叫人搭的士/uber......
仲講到巴士夜晚脫班好似好合理咁(判巴士死刑)
Snowbb 發表於 2017-8-10 11:28
86C 轉 286C 唔見得有咩著數 ,
286C 用黎比居民通勤已經足夠 , 否則都唔會收 $9.9
...
收得貴都算，仲夠膽死建議過去到大圍先上公路
hk20020062 發表於 2017-8-12 14:39
收得貴都算，仲夠膽死建議過去到大圍先上公路
如果真係要佢 '' 重返舊路 '' 行大圍 ,
馬鞍山果邊反檯都似 。。。
286C 呢類定線本來就唔係適合做全日既定線 ,
依家 86C 一次過方便青山道/黃金/西九龍中心既客總好過 286C 一條直線行長沙灣道
kay 發表於 2017-8-12 10:37
以前討論呢個站加多D線方便新田圍居民
都有人反對
新田圍個位置亦唔見得適合整青沙線 。。。
80M 當日係咪新田圍ban 先cut 唔成 ? 如果係ge我諗塞86C 入去係有原因,始終沙中線開左出西九一樣要轉幾次,所以唔愁冇客
petcity 發表於 2017-8-13 00:14
沙田區議會主席好似係80M總站既居民
當然，新田圍對80M取消都會有異議，但論影響力.....
何況，你冇左80M ...
281M 太慢
80M 直出wo
hon_son_wilson 發表於 2017-8-11 22:42
話說尋晚午夜無86c，被迫搭鐵出長沙灣。
結果馬鐵等4分鐘，東鐵與荃灣線各等2分鐘，
觀塘線等11分鐘，埋單 ...
再問：86c晚間南行時間表，究竟係唔係有內部更新啫？
尋晚9:20左右在耀安等86c，又不依時間表開車，開25分鐘一班。
乘客通告: