北港島線等到天荒地老...
港鐵1蚊都唔想洗多喺東涌綫身上......:L hokachung 發表於 2017-8-13 01:00
港鐵1蚊都唔想洗多喺東涌綫身上......
北港島綫唔係單純東涌綫的延伸，而係將軍澳/觀塘/港島東的服務延伸，亦係沙中綫<>港島東的關鍵配套(會展轉車站)
Kaix 發表於 2017-8-13 12:00
北港島綫唔係單純東涌綫的延伸，而係將軍澳/觀塘/港島東的服務延伸，亦係沙中綫港島東的關鍵配套(會展轉 ...
先延長將軍澳線到會展得唔得？ 新增2017年施政報告的建議
計劃 港鐵提交建議書時間 規劃／公眾諮詢時間
屯門南延線 2016年底2018年諮詢
北環線及古洞站 2017年3月2018年諮詢
東九龍線 2017年7月2018年詳細設計
東涌西延線及東涌東站 2018年2018年詳細設計
北港島線 2018年2018年詳細設計
洪水橋站 未有時間表未有時間表
南港島線西段 未有時間表未有時間表
2018先開始"詳細設計"
即係港島北角<-->中區一段繼續塞爆多N年 JX9097 發表於 2017-10-11 13:31
2018先開始"詳細設計"
即係港島北角中區一段繼續塞爆多N年
以前則一直提倡換線方案，設計圖紙早已畫好（與中環灣仔繞道同期設計）
甚至已經存在預留建築（將軍澳線北角站越位隧道路軌可打通連接天后站）
然而換線涉及港島線一分為二的爭議，而且東涌線列車與市區線列車的兼容性不容易解決
現有的交匯方案則是2013年才提出並落實，至少要等中環灣仔繞道建成後才能開工 hellomato 發表於 2017-10-11 14:51
以前則一直提倡換線方案，設計圖紙早已畫好（與中環灣仔繞道同期設計）
甚至已經存在預留建築（將軍澳線 ...
其實換線方案的確較好(不論人流定整體效益方面)
只可惜已成往事...
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