[FF]建議試辦特快西九接駁線
目的:本建議主要目的透過設立特快西九接駁線，舒緩現時觀塘線及東鐵線早上繁忙時間的樽頸。M86: 大圍站>荔枝角大圍站開:0750/0800/0810/0820(只限平日一至五提供服務)票價: $7.1派車: (無從入手)此線可試辦形式推行，為期三至六個月
歡迎討論
*當然唔係無諗過車從可來，88早繁往九龍方向減至15分鐘一班或可提供1-2架車，但再多就真係未諗到，所以都係FF下好鳥。
呢條線比我既感覺似係通勤線多D ,
我反而覺得可以重整一下 286P 路線黎取代開呢條 M86
286P 改為以深水埗作總站 , 跟 240X 出到長沙灣道西行再跟 86A 調頭
然後轉入青山道東行一路到深水埗 , 深入內街方便通勤客之餘又可以做到條 M86 既功能
當年一早開246X就乜天都光哂 現時市民可搭 286X 到荔枝角
純地圖構思，286X拆線，市區段分東西向循環，沙田段分開四美/顯田兩區，應該唔錯。
可惜客量support唔到拆線做密班次。 Snowbb 發表於 2017-8-15 21:05
呢條線比我既感覺似係通勤線多D ,
我反而覺得可以重整一下 286P 路線黎取代開呢條 M86
其實M86並唔係想做住宅區通勤
M86主要目的係target一班因為好怕塞車
而全程搭鐵落長沙灣既客
可以選擇係大圍落車轉M86
沿路最多都係塞八幹出口
286P理論上做到以上功能
但架車去到大圍站都接近坐滿既
對轉車班人既吸引力自然細左
反正286P/286X自己都夠客就無謂搞
Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-16 10:04
其實M86並唔係想做住宅區通勤
M86主要目的係target一班因為好怕塞車
而全程搭鐵落長沙灣既客
286X朝早本來就大圍站尾站，真係做不如搭救下新田圍，做新田圍-大圍-青沙直出長沙灣-大圍-新田圍
到時就有281M供車 巴士的膠 發表於 2017-8-16 12:23
286X朝早本來就大圍站尾站，真係做不如搭救下新田圍，做新田圍-大圍-青沙直出長沙灣-大圍-新田圍
到時就 ...
同樣問題
286X去到積運街亦都冇咩位上
少左吸引力轉車
仲有另一樣野係長遠來講假設做得起M86
行車時間夠短可以用少量資源就提供到唔少既運載力
所以先直接係大圍站一站直跑長沙灣
如果M86成功既話
可以考慮加多一兩班車係新田圍開
不過講左N次281M真正大佬兼對外用家係顯隆
Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-16 12:29
同樣問題
286X去到積運街亦都冇咩位上
少左吸引力轉車
但顯徑站一開，仲有幾多客要出九龍塘先，如果85B唔執，搵85B做埋都夠
同時，286X如果夾多三班246X就容易上車 巴士的膠 發表於 2017-8-17 08:48
但顯徑站一開，仲有幾多客要出九龍塘先，如果85B唔執，搵85B做埋都夠
同時，286X如果夾多三班246X就容易 ...
而家講緊成條東鐵沿線既客都可以轉M86出去...M86從來個目的都唔係為一兩個小區以做
就算當個樽頸真係移左去沙田<>大圍
但九龍塘<>太子個樽頸都仲係到
頁:
[1]
2