本帖最後由 HR1377 於 2017-8-18 15:11 編輯
li1872903 發表於 2017-8-18 13:07
轉乘客呢？
214 BBI cover 16M大部份現有BBI優惠
本帖最後由 TuNg''=) 於 2017-8-18 15:31 編輯
ASV50 發表於 2017-8-18 11:51
13M 28B係多咗人
只不過頹線繼續頹
216m 德雲道後入興田，落一落將軍澳道，轉返落啟田，藍田後跟16M出觀塘總站，之後開車觀塘直接去藍回返回沿線，上興田比哂16
16M就可以講再見，不過兜一兜又影響埋216M客量，又唔慳得多車
一係就26M同16M合併，同仁街開始跟16M遊一轉返觀塘站
不過合併23建議同26M玩安達臣果d建議就可能冇得玩。
TuNg''=) 發表於 2017-8-18 15:23
216m 德雲道後入興田，落一落將軍澳道，轉返落啟田，藍田後跟16M出觀塘總站，之後開車觀塘直接去藍回返回 ...
16M食邊條線都要加價先係重點，否則15、16加分段同轉乘都食左佢
我一直覺得16M可以搬去翠屏（以前在F1版都提過）
去程上協和街做返市中心去連德道，
而且當觀塘重建完成，89系會搬番過去新總站
翠屏、和樂村兩個位會吉咗出來，要搵番條線做接駁。
樓上師兄用26M食16M也不錯（即26M拉去藍田，跟16M行法）
順勢做埋四順和聯合醫院全日去藍田（等過76A、76B綠小真係人都癲:@ ）
hellomato 發表於 2017-8-18 17:42
我一直覺得16M可以搬去翠屏（以前在F1版都提過）
去程上協和街做返市中心去連德道，
而且當觀塘重建完成，8 ...
其實26M再加埋16M 216M一齊合併，就同條14H冇乜分別
hellomato 發表於 2017-8-18 17:42
我一直覺得16M可以搬去翠屏（以前在F1版都提過）
去程上協和街做返市中心去連德道，
而且當觀塘重建完成，8 ...
四順去藍田已經有綠小60
HR1377 發表於 2017-8-18 18:04
四順去藍田已經有綠小60
至慘60長年登車困難呢，而且唔到廣田、油塘
本帖最後由 groom1002 於 2017-8-20 13:23 編輯
216M/16M嚴格來說可合併,變成216M油塘(大本型)循環觀塘,油塘>廣田>藍田北>啟田道>藍田站>物華街>觀塘站>將軍澳道>興田>廣田>油塘,從16M抽2車入216M。 問題216M合併後全程收費加價$4.5,參考八達通回程優惠計劃,補償措施包括:1.增設興田往油塘$3.2分段收費,如使用八達通,回程由油塘往觀塘,只繳付$3.2 相反去程(油塘>廣田)$4.5, 回程$1.9。 2.如在油塘-基孝中學上車往藍田站八達通乘客,第一程繳付$4.5,當該乘客在藍田站乘坐216M或215X回程,只繳付$1.9。相反來往藍田站至廣田邨,來回216M同一路線,去程$4.5,回程$1.9;若去程215X,回程216M,回程$3.2。 因此司機要在觀塘法院更換八達通機方向,除興田往油塘$3.2分段收費現金都適用外,其餘回程優惠只限八達通
假日時間表係咪又計錯數?
14D 新路線圖